|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
BMW M5 3.8 E34 vs Alpina B10 Biturbo E34 Vilken hade Ni valt? | |
| Alpina B10 BiTurbo, den enda utav de jag kört och det gav ju mersmak, vet inte hur M5 är att köra iofs. :) | |
| Dum fråga? hehe | |
|
Lätt en Bi-Turbo! Coolare bil får man leta efter! =) Mvh Tobias |
|
|
som sp ofta är det en kompromiss, båda bilar är -bäst- på olika sätt annars hade ingen av de funnits och därmed hade frågan aldrig kunnat ställas - väljer man Alpinan behöver man nog en större plånbok i längden jämfört med M-bilen men även M-bilen kräver dyrköpt underhåll - M5touring register |
|
|
En av varje :) Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Alpinan är snabbare och ovanligare men den hårdtrimmade sug sexan i M5 har en härlig sång och M5an är snyggare... Jag hade nog valt Alpinan men helst en (skäms lite) Lotus Omega! |
|
|
Kalle Hansen: Precis! //Schnitzer |
|
|
Alpina BiTurbo, även fast en M5 3,8 också är klart lockande. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Bi-Turbo är också rolig att köra. Själv tyckte jag att M5:an var roligare att köra, men Bi-Turbon svara ju tusen gånger bättre på lågvarv än vad M5:an gör. //Schnitzer |
|
|
Biturbon. Väldigt snygg och otroligt bra prestanda för att vara så gammal. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Efter en provtur i En BiTurbo så givetvis vill jag ha båda! Men efter en fråga om bromsklotsarnas pris så insåg jag snabbt att Mitt val hade blivit M5:an. Klart mycekt billigare å äga! Men å andra sidan skulle jag no hellre ta M3 E30 och en bruksig BMW diesel =) |
|
| Tjaooo... Stog å velade mellan de är två bilarna. Båda är ju mycke bra bilar För sin ålder och de va åldern som låg till grund för valet. m5 är mycke billigare i delar där av m5an bilarna börjar få sina år på nacken. | |
|
Tror inte att en M5 är så mycket billigare att äga. Mycket av delarna på BiTurbon är samma som till 535:an, medans på M5:an så är det mesta special. Fördelen med M5:an är väl tillgången på begagnade delar. Försäkringen blir oftast betydligt billigare på BiTurbon då den går att entusiastförsäkra, det är i stort sett omöjligt på en M5:a. Bromsklotsarna går att få tag på betydligt billigare än Alpina orginal då de är samma som på någon Mercedes modell. |
|
| Tjaooo... Tog upp de här med delar hos bmw där jag bor och dom rekomenderade att m5 är blånboksvänligare. Dom visade dom vanligaste slitdelar ( stötdämpare. skivor.bromsklotsar.vattenpump.mm) va dyrare och så mycket dyrare att (jag) valde m5an. Entusiastförsäkring har jag på den. | |
|
B10Tobbe: Har också hört att många delar passar från 535i till Bi-Turbo. Vissa saker på Alpinan är nog dyrare, men likaså på M5:an. Såg att du hade haft 2 st Bi-Turbos! De måste ha gått bra. //Schnitzer |
|
|
ALPINA B10 BI-TURBO ///325/// |
|
|
Stötdämparna är med nivåreglering på Alpinan, så om du jämför med vanliga dämpare till M5:an blir det givetvis stor skillnad. De kostar väl dock ungefär lika mycket som EDC-dämparna för M5:an. Bromskivorna fram är dyra, men bak är det väl samma grejor som M5:orna har, om jag inte minns helt fel. Att vattenpumpen skulle vara billigare till en M5:a har jag svårt att tro, BiTurbon har ju samma pump som 535:an. Vare sig man har en BiTurbo eller M5:a, så är väl just dessa kostnader inget man behöver ligga sömnlös över om man har bilen som sommarbil, och bara kör max 500 mil/år. Om man nu inte köpt ett vrak från början, så lär ju grejorna hålla några år med den korta körsträckan, innan något behöver bytas. Schnitzer: Jodå, de gick bra bägge två :) |
|
|
B10Tobbe: Hur fort kunde du köra som mest med dem, mätarfart alltså? //Schnitzer |
|
|
M5:an har också nivåreglering som standard, både 3,6 och 3,8 samt touring. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
| Till B10tobbe Nä sömnlös behöver man inte va!!!!!! Köper man en B10 eller en M5a så får man räkna med att de är dyra delar över lag. Men vad jag har hör och luskat i så är b10 lite dyrare en m5an Dom priserna som jag fick på delarna är inte på kronan men de va så pass att jag tog M5an. Och om man kan köpa bromsklotsarna till en B10 från en mercedes ja då är de ju billigare. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.