|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
undrar hur mycket effekt en orginal bottenstock klarar till m30,min är i bra skick och har rullat ca 25000, nagon som vet maxeffekt totalt för m30. mvh THOMAS | |
| med rätt förutsättningar kan du åka hyffsat safe med 500hk, efter det vet man inte riktigt när olyckan kan vara framme håller säkert med 6-700 ett tag också. | |
|
Med rätt delar i botten och topp, riktigt sprut + tändning + bra mapp borde 1000hk gå att uppnå... Följ utvecklingen av 535 BiTurbo på Länk |
|
| Hur mkt ska man svarva av kolvarna och hur mkt komp ska man köra med för o plocka 400-500hk för gatbruk? | |
| nånstans mellan 8.0:1 och 8.5:1 ska funka, hur mkt man ska svarva för det vet jag dock inte | |
|
beror på om du har katt kolvar eller inte, dom ena är inte att föredra framför dom andra om det ska svarvas, men inte så att det blir minder än en 5.5mm tak iaf. www.535twinturbo.com |
|
| Om en skal ha ca. 400hk, så er det ikke nødvendig å kompresjons senke. | |
|
PPF får väl hem mls packningar till m30 nu? M30B35 med kat, så blir kompressionen med 3mm MLS = 8.4 . Då behöver du inte svarva kolvarna |
|
|
så dags att säga det nu =/ aja funkar väl ändå ;) www.535twinturbo.com |
|
| Men varför betala dyra pengar för en packning när man kan svarva kolvarna? Förstår inte resonemanget... Man måste ju ändå plocka isär motorn och kolla genom alla rörliga delar så man vet att det håller,.. | |
|
Alfred> Man betalar givetvis den "dyra" packningen för att slippa svarva kolvarna och få ett tunt kolvtak. Med 3mm MLS packningen så kan man åka med orörda kolvar, dvs 7,7mm kolvtak... |
|
|
Vi bygger en M30 åt våran norska kompis. Med riktiga kolvar,stakar, Autronic, samt en PT76 turbo god för 1000hk. Vi får se hur mycket vi får ut! Mvh Andreas |
|
|
Alfred: om man ska ta ut mycket effekt behöver du ändå ha en bra packning som tål det! Istället för att göra orginal motorn svagare på en punkt så förstärker man en annan istället, så det håller. |
|
| Men borde inte ordentliga kolvar eller svarvade kolvar med hyffsat tjock topp tillsammans med orignat bli bra? Det är ju inte precis laddtrycket som dödar packningen om du har sjysst tändning och rätt soppa... Eller? Det är ni som e experter... | |
| O-ringat ska det givetvis stå... | |
|
Smidda kolvar är ju klart bäst, men det kostar ju en hel del mer flis än ppf´s packning. Om du ska ner i komp och funderar på svarva kolvarna så är det ju ett bättre val att behålla kolvens styrka och köpa tjockare packning. MLS packning tillsammans med o-ringat kommer tåla mycket stryk. Fast om du du inte ska upp så högt funkar det ju utmärkt med svarvade kolvar, många som kör så ju. |
|
| Va kostar den här packningen och går den att återanvända? | |
| 3000 och återanvändningsbar | |
|
Nyström_L > Man kör inte oringat ihop med MLS packningen |
|
| Förklara varför MLS packningen är bättre än Oringat, förutom då att man slipper tömma blocket och skicka det till fräsaren. | |
|
Oförstörbar. Sen att man slipper svarva kolvarna för att komma ner i komp, återanvändbar. Du lär ändå tömma blocket och få det avplanat eftersom det måste vara helt plant för det ska fungera som det ska. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.