|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
CoC dokumenterar bara bilens helfordonsgodkännande, detta gäller bara så länge bilen är i sitt ursprungliga skick, ändrar man på fordonet är det inte längre godkänt enligt helfordonsgodkännandet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jovisst, men om Hartge bilen har ett helfordonsgodkännande på sin bil så... eller?!? Bilen heter inte BMW Z4 utan Hartge Z4 5.0. Jag har iallafall skickat iväg en fråga till dem om den har CoC dokumentation som en Hartge bil. Blir dock inte aktuellt med en ny sådan då man för €108.000 (!!?! Crazy pris) får en väldigt fin 360 Modena istället. :-) /Caspar Bilen: Länk Hemsa: Länk |
|
|
Bilen är en BMW Z4 som Hartge byggt om, alltså gäller inte helfordonsgodkännandet och bilen blir inte godkänd i Sverige... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jesperado: Det skulle ha gällt om Hartge hade CoC dokument på bilen, vilket uppenbarligen Alpina har. Jag har kollat med Hartge, och de är godkända som biltillverkare men har inte CoC dokumenteringen varför import till Sverige är omöjligt på laglig väg. Jag antar att CoC dokumenteringen kräver ganska mycket mer och säkert inkluderar ett antal krocktester etc, varför Hartge väljer att inte göra detta. Synd att man inte gick linan ut.. /Caspar Bilen: Länk Hemsa: Länk |
|
|
Hartge är inte biltillverkare utan bilförädlare, det är stor skillnad... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Saxat från deras hemsa Länk "HARTGE has been approved by the German Motor Vehicle Authority (KBA) as an automobile manufacturer since 1985." Shit the same, det går åndå inte att ta in dem. Återstår bara Alpina då, men ryktet säger ca 800K för en ny Roadster S och för de pengarna får jag en något beggad 360 Modena så Alpinan går också bort... /Caspar Bilen: Länk Hemsa: Länk |
|
|
De svenska reglerna tar inte hänsyn till KBA:s utlåtande... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
750iAL |
som sagt racing dynamics e inte en tillverkare o därför falerar denna import... Likaså en Hartge som ja försökte ta in i sverige..kalla handen direkt för Hartge e ingen tillverkare.. Handlaren visste detta när han sålde den o ja misstänkte det så jag "lånade" bilen för 6000:- i en månad för att försöka regga den i sverige--hade ja lyckats hade ja inte fått igen mina pengar(hade betalt hela bilen till han innan givetvis)men när det inte gick återgick köpet o ja blev 6000:- fattigare..bättre det än att stå med en ickeregistrerbar bil...seriös handlare i Hamburg som numer e bortgången.. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.