|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hur ser kostnadsbilden ut för respektive bil? Ung. hur mycket kan man räkna per år i underhåll, reparation och service för respektive bil om man kör 1000 mil om året? | |
| Båda kan bli dyra att äga. Har en kompis som blev ruinerad på sin ständigt strulande S2 coupé men jag hade reparationer och service kostnader på över 20.000 i två månader i rad på min förra M5a. Det är omöjligt att beräkna dina kostnader. Det är försäkring, värdeminskning, service, reparationer och bensin! Men räkna med minst 40.000:- om året på en M3. | |
|
40000:- om året på en M3:a???? Vad ska rasa då varje år? Då måste man ha ganska hög försäkring för det första. 10000:- + Sen ex nya däck 8000:- eller nåt Insp 2 8000:- ca Bensin 1000mil 10000:- Värdeminskningen är inte jätte stor heller längre.... Det är 36000:- + kanske lite annat, men insp 2 och nya däck behövs inte varje år....och 10000:- kostar inte försäkrningen för alla heller....bensinen kan man ju inte räkna in, kostar ju lika mycket om man har en 240!!! SKÖT EN M3:A SÅ BLIR DET INTE SÅ JÄVLA DYRT I LÄNGDEN. Jag tycker det är överdrivet...är säkerligen dyrare att äga en gammal M5:a! MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Skenförsäkrar man inte sin M3 som dom flesta gör, så tror jag att 10000:- är i underkant, oavsett vart man bor. Länsförsäkringar ville ha 19000:- för att helförsäkra min gamla M3. Och jag bor inte direkt i storstan. MVH |
|
|
Okej, då blir det ju dyrare, men de flesta skenförsäkrar ju som sagt. Det är synd att premien är så jävla dyr, är nog lite därför priserna är så hemskt låga, finns fler M3:or till salu än folk som vill ha dom tyvärr......... MVH: Henrik ///M3 |
|
|
40 000:- Om året på en M3:a är väl till och ta i. Visst får man tag i ett vrak så kan det ju kosta hur mycket som helst. Jag har ägt min M3:a i 4 år och kört ca 4000:- mil och jag sitter väl på kvitto för ca 70 000:- men det är med allt godis jag köpt till den. Får man bara tag i ett välservat ex så behöver det inte bli så dyrt. Däck och soppa kostnad har man ju oavsett villken bil man köper. Försäkringspremien är ju ett kapitel för sig med även om det kostar 20 000:-/år och försäkra så kan man ju nästan ställa av den halva året och då ksotar den bara 10 000:- och försäkra, så då behöver man inte skenförsäkra den=) Länk |
|
|
Även om ens dyra bil får för sig att inte gå sönder så är det ofta inga problem att grilla pengar på den - tillbehör, "upgrades", onödiga pryttlar i allmänhet... :) mvh Anders |
|
|
Firren: Givetvis kostar det mer än vad det behöver...men det är ju upp till var och en....det räcker ju att sköta servicar och sånt........många gör ju knappt det, vilket stör mig! MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Firren: Har du också ett "upgrades" konto? brukar överskrida det vanliga bilägarkontot för min del :) __ Bilen: Länk |
|
|
40.000:- är väl inte mycket. * Bensin ca 1300l a 10.30:- = 13390:- * Försäkring, en M3-95 skulle kosta ca 12000:- på mig. Min M5 kostar 8700:- * Service. Räkna med ca 4500 om året i snitt. Men man kan ju serva själv också men bara oljan och filter kostar över 1000:- * Värdeminskning på en M3 -94 som kostade ca 500.000 ny och idag 100.000 är i snitt 40.000/år. Den största minskningen är ju självklart ibörjan men sedan jag köpte min första M5 vintern 99/00 så har de sjunkit med ca drygt 10.000/år. Ugufär samma på M3. * Reparationer. Alltid måste man byta något. Bromsar, däck, busssningar, vindruta och koppling är exempel på slitage saker som jag har bytt på flera av mina bilar. Sedan kan ju något rasa också och då kan det bli väldigt dyrt. M3 E36 är ju inte ny längre så beg delar finns som tur är nu. Räkna med däck för 2000:- och bromsdelar för 1500:- och övrigt för 1000:- minst! Det blir 43390:- och då har inget gått sönder. Bara slitage grejer. |
|
hampe m3 |
en m3 kan kosta 200 000 om äret det beror på vart du bor o vad somhänder din bil. Försäkringen på mig 22år i sthl 1000mil per år 128 000kr, nej inte en nolla för mycket, samma m3 som min mor fick av mig 17200/år då har hon 26 skade fria år, deta va på det billigast bolaget av dom ytterst få som tar i mot m3 i sthl. Svensk såld 8900styrkta mil larm,inmobilaser, stöldmärkta rutor som kravet va dör att försäkra efter försäkrings bolagets obligatoriska besektning av bilen. |
|
S2an blir billigare i försäkring, men det är nog det enda den är billigare i. och i inköp brukar dom vara billgare iof :) S2an och S4an kostar ungefär lika i försäkring min går på 5200kr/år helförsäkring. Och du får ju en fin och frisk S2a för mellan 80-90 tusen. Så frågan är vad du vill ha, lite förre hästar men 4wd eller mer hästar och bwd |
|
|
Jag hade en 320 e36 innan m3:an, den kostade lika mycket att äga som m3:an. Får man bara tag på bra försäkringspremie så är det inga pengar att äga en m3 om man jämför med vilken bil som helst i prisklassen. I mitt fall för 3 år sedan när jag bytte från 320 till m3 så blev försäkringspremien lägre. Är försäkrad i ett litet lokalt bolag, |
|
|
Tja min M5:a kostar ca 30000:- om året tycker det är lite taskigt o straffa dom yngre... skulle va så att det var billigt från början men ju mer man utnytjar försäkringen skulle det bli dyrare. eller vad tycker ni?? min m5:a har kostat nåra tusen i bränsle i sommar så tror att sköter man bilen snällt så håller dom skapligt. man får tänka på att om dom är som min ca 15 år gammal så går det inte o köra som om den var ny.. Tiaz |
|
| MrVain: Jo jag såg också att S2orna har väldigt "humana" försäkringspremier. Så frågan är nog mer vad det kostar i underhåll. | |
| Tänk på att såna bilar oftast kostar mer än vad man från början tror så 40 lakan är nog ingen överdrift om du ska köra 1000 mil/år. | |
|
Köp M3an för den e så mkt roligare, helst en E30! jag har haft en S2 -91, körglädje = 0 /Jonas |
|
|
Skulle vilja säga att S2orna är ganska normala i priser när det gäller service etc. Ungefär som M3an. Enda man läre kolla på S2an är ju Kamremmen vid 12000 mil som inte finns på M3an den har ju kedja. azkikr tycker du verkligen att S2an har noll i körglädje? En mer prisvärd bil är nog svår att få tag på skulle jag vilja säga. |
|
|
MrVain: ok... körgläden e noll om mnajäför med de M3 E30 och även andra BMW jag har/haft. men för att jämför med nåt annat, exempelvis min Renault 19 som enbart rullar på vintern... körglädje: (från 0-100) renaullt 19: 10 Audi S2: 40 BMW M3 E30 95 lite andra bilar jag äger/ägt/kört: M535 E28: 60 323 E30 (modifierad) 80 M3 E36 85 Porsche 996 carrera 94 Porsche 911 SC 80 ford mondeo 2,0 si 5 saab 900 (80tal) 2 Porsche 944 75 allt ovan enligt egna värderingar så som väghållning/acc/vrid osv. att S2an var tråkig berodde till största del på den totalt okänsliga styrningen med absolut noll känsla och en rätt dålig väghållning (orginal) (det märks att jag är på biblioteket å borde plugga....) |
|
|
azkikr aaaaa :) men då hamnade den ju inte på noll iaf. I körglädje kan jag förstå om du lägger dom andra bilarna du haft högre. Men S2 är ingen dålig bil för det, den är ju iaf billigar eän M3orna :) |
|
|
S2 är absolut ingen dålig bil, dom känns välbyggd och går helt ok. men prestanda/chassie och motorkaratktären är så mkt bättre på en M3. Dock så är S2 mycket rolig vintertid och den har ju även stor trimpotential. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.