|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Priset är hämtat från reportaget i tidningen, därav förklaringen till att det anges i £ och ej i franc. Bilen som trimmats i reportaget är den blå, med lagom förstörd exteriör :) Länk axel |
|
|
Ta kontakt med V.S Motor i Norge, han er også dyktig på trimming av sugemotorer. |
|
|
Alltid detta prat om att det inte skulle köra någit att plocka katten. har kollat upp detta, i en M20B25 IK är det 125 Kw och i en M20B25i (utan katt) är det 141 Kw. Detta är en skilnad på 20 hk! //Subidius |
|
|
Det är M5025 som har 141 Kw (192 hk). M20-motorn fanns så vitt jag vet aldrig med den effekten. M50-motorn har katt.. ---- Projekt Ascona B: Länk |
|
|
OK! Kan ju alltid försöka kontakta han.... Hur som helst.... Har sett lite överallt om att M5:orna e mkt känsliga för överhettning med mera om man motorbromsar för mkt o vid toppfarttest.. Den tål inte heller att chippas.. E detta bara olika teroier för att detta hänt nån m5 ägare eller är det mkt vanligt??? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.