|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
bole |
MB dras åxå med stora problem med ROST på nyare bilar vilket var stor skandal för daimler-chrysler ett halvtår sen... Farsan har SAAB och kör man bil i det kalla sverige (iafall stockholm och norrut) då är svenska bilar mkt bättre anpassade att klara vintern än andra bilar.. iofs har jag nu kört par veckor i värsta kyla och snö i och runt stockholm med beemern och tycker att man bara har nyare bil och bättre dubbdäck så klarar man det galant(under förutsättning att man kör lugnt)...har haft friktionsdäck innan(alltså oddubade) och tycker de är SKRÄP...skönare och piggare bil har jag inte kört än min 323a...så körglädjen är DEFINITIVT där...jag vet faktiskt inte vad som händer när/om man får ungar...ska man då välja en "säkrare" alternativ eller ej ...men .. jag tror säkerheten ligger mer i oss än i bilarna egentligen. |
|
Hej skulle gärna ha en Mazda RX-7 biturbo ligger först på¨min lista nu. Otrolig bil :). Varva 8 tusen varv o växla.... |
|
andha45 |
bole: vad hade du för friktionsdäck? De som man får med/köper i Tyskland är inte bra, svenska är bättre. Men dubbdäck är överlägsna på alla underlag, om än bullriga. |
andha45 |
icho (och Kalle Hansen): vad var det för däck/hjul på C180K? Jag har nämligen positiva erfarnehter med en sådan som jag hade som hyrbil och åkte mellan Frankfurt och Paris + runt i Frankrike. Riktigt snål, mycket tyst (även då referensen är tysta bilar som e39 och S60) och hyfsat pigg, lite plastig som S60:n men ändå ok. Generellt har Mercedes och Audi haft mycket problem de senaste åren men BMW och Volvo m fl är inte förskonade heller. Man kan därför inte säga generellt att C-klass är sämre än något av de andra nämnda märkena |
|
Nämen visst, det är ju bara att titta på detta forum om BMWs olika problem på olika modeller. Som t ex rosten på E39 Touring. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
andha45 |
Det sägs ju ofta på detta forum att Volvo är skräp, t ex en som påstod att tsf från hans 735 som såg ut att ha gått 12 000 mil vilket det stod på mätaren och inte 37 000 mil som den egentligen hade gått, duger en Volvo som gått 37 000 inte ens till att skrämma kråkor med (att mätaren gått sönder hade han tydligen inte reagerat över... händer aldrig på Volvo vad jag vet). Volvo har knappast några rostproblem vilket BMW har. Synd, för BMW är en trevligare bil men jag har hellre en plastig bil än en rostig... |
|
Hej! Jag valde mellan flera "Jänke" alternativ innan jag blev med BMW, kollade länge på Cadillac Seville STS, en grym bil både när det gäller fart och komfort. Jeep Cherokee V8 fanns oxå på tapeten+ Cheva Tahoe/Suburban. Jag tror att jag gjorde ett bra val ändå, skulle kunna tänka mej MB E420 Kombi. //Benny "V8 owners have more fun" |
|
|
Bilar jag vill ha ägt innan jag kastar in handduken (förutom BMW): -Porsche 911 -88 -Golf GTI mk I -Golf GTI mk V -MGB GT -Volvo 780 -Alfa Bertonecoupé -Alfa Romeo GTV6 -Saab 99 Turbo -Jaguar xj6 mk III -Ford Mustang Fastback -67 -MB 230 kompakt -Alfa Romeo giulietta sprint -61 Listan kan göras längre. Kom tillbaka om 50 år så får vi se hur många jag bockat av. |
|
bole |
andha45 tyvärr så kommer jag inte ihåg det är friktionsdäck jag fick när jag köpte bilen...som sagt snart upptäckte jag att friktionsdäck är MYCKET mera underlägsna dubb men det kan vara som du säger men de friktionsdäck jag haft har gubben som ägt bilen innan mig haft i 2 år kanske och han har haft bilen i 5 år så jag tror inte att de är tyska...kör dubb gislaved nu |
andha45 |
bole: bra, jag har också bytt till dubbdäck. Överlägset grepp men bullriga förstås. Det är nog så att de senate friktionsdäcken har blivit klart bättre på is men på bekostnad av de redan tidigare tveksamma barmarksegenskaperna. Jag kan tänka mig att dubbdäck håller nästan dubbelt så länge som friktionsdäck också men det är svårt att säga. |
|
Jag valde mellan lite olika kupéer, men det blev en 635 CSi. Den bilen är det snyggaste man kan åka omkring i och helt oslagbar ekonomiskt. Kostar en vattenpump till en Porsche 944 eller en MB 560 SEC 500:- på Mekonomen? Eller kan man få tag på ett par fjäderben till en Porsche 944 på vilken skrot som helst? Eller är en Mazda RX7 lika lättskruvad som E24:an? Knappast. Fast nästa bil kommer antingen ha mittmotor eller fyrhjulsdrift och till och med kanske kunna användas året om. ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
andha45 |
635 delar mekanik med 5- och 7-serien och har rätt många delar som är riktigt billiga typ bromsar, vattenpump, strålkastare... men jag tror att SEC är liknande. Hade tidigare en SL 500, och delarna till den + service var knappast dyrare än till en vanlig Mercedes. SÅ jag håller med om Porsche o Mazda, men SEC lirar nog i samma liga som 635:an. Du verkar väldigt nöjd med den, kul! |
|
(off topic varning) Angående dubb gentemot friktionsdäck så testade jag nyligen två däck på min 525iT-94. Det ena var 215 55 16:s Gislaved Nordfrost 3. Andra var 195 65 15:s Bridgestone Blizzak MZ2. Lustiga i hela kråksånken är att blizzaken kändes hårdare, stötigare och även bullrigare i min bil med sportchassi än Gislaveden. Gislaveden upplevs mjukare och komfortablare och harmonisk om än lite gungig ibland. När första isen kom var blizzaken odräglig! Sladdade och lekte jag lite på ishalkan med blizzaken så slutade det vid mer än 2 tillfällen med hjärtat i halsgropen! Blizzaken är väldigt känslig på att ställa upp i slad och ha kontroll på den. Med nordfrosten är det lugna gatan! Sladdar och rörelser på bakvagnen är lätta att kontrolera med gasen! Det finns hela tiden grepp att hjälpa sig ur varje situation. Tråkiga med nordfrosten är att den planar lättare på snön fastr det beror nog mestadels de extra 20mm:arna. Ville bara delge mig av min erfarenhet, då minnet är färskt och ämnet kom upp =) |
|
|
andha45: Jag är otroligt nöjd med den. Fantastisk bil! Men just lyktorna till den verkar vara unika för E24. Ingen annan samtida BMW verkar ha samma mått på lyktinsatserna. Och jag som skulle vilja ha en ny vänster halvljusinsats... Att en äldre Mercedes SL skulle vara billig att äga var ju en positiv nyhet. Jag trodde att de formligen åt pengar. Det är alltid bra att bli upplyst. (: ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
andha45 |
Kul theprophet att höra om däcken. De som har Blizzak brukar annars vara väldigt nöjda med dem "det går nästan inte att få dem att spinna loss på is" etc. Men jag är inte så förtjust i dem och på barmark lyckas de oftast komma sist bland dubbfria. J. L: SL drar ju mer bensin än 635 (bensin 1,3) men annars var nog inget dyrt. Entusiastförsäkring 2000/år, stor service med ny drivrem 3500, bromsar vanliga priser (kommer ej ihåg exakt pris), dessutom en av de mest välbyggda bilarna överhuvudtaget. |
|
andha45: Måste vara folk med 1,1L Fiesta då, som inte får de att spinn aloss! Min vil var rena bambi på hal is med blizzaken! Barmarksbromsning är ritkigt kusligt på de däckena, ABS:en klev in väldigt tidigt!! |
|
andha45 |
theprophet: Förmodligen fiesta 1,1 el escort 1,3, och så hade de läst i annonsmaterialet om de revolutionerande bubblorna =) Har faktiskt hört folk säga att nu behöver man ju inte dubbdäck längre, det finns blizzak. |
|
Jag är närmast rörd över det engagemang som mitt ev MB-köp skapade tidigare i tråden. Kan bara tillägga att det möjligen gör mig ännu mer övertygad... Skämt åsido, jag tror att Stuttgart har börjat komma tillrätta med kvalitetsproblemen, inte minst efter ett stort antal ovetenskapliga intervjuer med MB-ägare och taxichaufförer (och de vet ju alltid hur det är!) Dessutom vore det kul att NÅGON gång i livet äga nåt annat än en BMW... |
|
Yugge |
Alfa Romeo 156 GTA , var länge en av mina drömmar så jag bestämde mig att köpa en. Fabriks ny kommer den 14 dec , längtar. |
|
Tretretti, Du verkar ha bestämt dig, så jag får bara önska dig lycka till! Om jag ville ha en bil i den klassen och ingen BMW hade jag hellre köpt nya A4 2,0FSi Turbo. Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.