|
Sida 6 av 12
|
|
|---|---|
|
Hmm.. om Z3 kom som förseriebilar -94 och som M -97 så borde ju Z4 som kom som förseriebil -02 komma i M version -05, dvs precis vad Hobbe skrev som rubrik!! Vi kan ju alltid hoppas!! Gärna "gamla" motorn i vår och en uppgradering till "nya" M3 motorn när den kommer, nedtrimmad till säg... 370hk för att hålla på traditionerna.. /Caspar Bilen: Länk Hemsa: Länk |
|
| alpina roadster s är ju annars ett alternativ om inte en riktig m-version kommer... | |
|
Inte för 800K som det sägs att den skulle kosta i Sverige. Ingen bil är hitintills köpt via BMW Sverige. De riktiga alternativen finns redan, men går inte att ta hem till Sverige. RacingDynamics Z4 Tornado (450hk, V8) och Hartge Z4 5.0 (400hk, V8). /Caspar Bilen: Länk Hemsa: Länk |
|
| eftersom alpinas roadster s inte har sålt så jätte mycket tror jag att värdet blir högt om något år | |
| Det tror inte jag, i och med att bara kännarna ser det som skiljer mot en vanlig z4..... | |
| men vissa alpina håller värdet högt.. b12 e31 är väldigt dyr tex | |
|
I BMW Club USA:s medlemstidnings "Roundel" på s.30 står det nu att BMW AG river upp beslutet att ej tillverka Z4M. År 2006 kommer Z4M att introduceras. Motorn blir E90:s V8 400 hk. Enligt insiders på BMW:s fabrik i Spartanburg finns det redan ett par exemplar som provkörs. Det ser ut som om E90 M3 och Z4M släpps samtidigt. En Z4:a med V8 400 hk kommer att blir brutal om nu detta är sant. Dessutom så kommer den betydligt tyngre E90 att bli rejält distanserad. Frågan är om BMW tillåter flaggskeppet M3 att hamna på efterkälken, eller om vi ser en strypt V8 i Z4M... |
|
| M roadstern kom ju bara ett år efter att 3.2 liters motorn introducerades i M3. Och där var den prestandamässigt överlägsen M3:an ända till den M3E46 kom. Så jag tror nog inte BMW har några problem med detta..... | |
| Z4:an har iaf testats med M3 motorn (343hk), undra om en V8 inte blir tung? | |
|
Matrox MGA, Tuningfirmor som Hartge erbjuder redan Z4:an med 5-seriens gamla V8. Inga problem. |
|
| De kan ärna lyfta i motorn från Gamla M roadstern också, så att Z4 får en motor värdig chassit! | |
|
Beppo, Vi vill ha V8 :) Nu kan vi använda Beppos gamla uttjatade klyscha om gräsklipparmotor i Z4:n jämfört med Z3M till vår fördel: Varför en gammal Z3M gräsklipparmotor när det finns en riktig motor - en V8 ?! |
|
|
Teknikens värld skriver i senaste numret att Z4M kommer komma 2006 och det är andra gången så nog finns det belägg för att det kan komma en Z4M med en V8:a det tror jag ! För det är även det motorn som det ryktas om i tidningarna! Så vi får väl hoppas =D |
|
|
Då blir det till att köpa ny (eller en till) nästa år då!!! Kul!! /Caspar Z-träff 1 maj Länk |
|
| Fast då även Beppo vill ha v8, så kommer du inte kunna reta mig för det speciellt länge Hobbe...... När Z4M kommer ut kanske jag kan ha överseende med de detaljer i designen jag inte gillar....... | |
| "A Kodak moment": Beppo med ett stort smil i en Z4 ;) | |
| Det hade jag faktiskt när jag provkörde 3.0:an också. Rackarns trevlig bil är det ju ändå. Som vi sagt ca 1 miljon ggr nu: en starkare motor och vi har fått världens roligaste bil! | |
|
pratar ni om den vanliga V8:an eller om en sån som sitter i min, eller den som ska sitta i nya M3? jag har svårt att tänka mig att man kommer göra en Z4 som ska bräcka Z8an och så skulle det ju bli lätt om V8an från nya M3 hittade under huven på en Z4. Jag tror att BMW vill lämna denna kundsegment öppen för någonting mer exklusivt för framtiden... Det går inte kräva mer än kanske 600000 kr för en Z4 även om det sitter en grym maskin i motorrummet. Jag tror att BMW hellre satsar på något som betingar runt en mille. Så jag tror snarare på en ny bilsegmentet mellan Z4 och gamla Z8 , Z8 var ju bara en halv succé och det berodde på priset som borde ha legat på 20% mindre. Men om en ny super-roadster skulle kosta runt en mille så har vi en svårslagen unique proposition. (jag har inga belägg för det, bara en känsla) |
|
| Den kommer ju vara 100 hk svagare än M5:an i alla fall, och den kostar ju knappa 800000:- | |
|
sen så själs väl inte z8:a längre och det utgör ju inte något hot för bmw mer än på begmarknaden och det bryr väl inte BMW ag sig om! De vill ju sälja nya bilar förståss! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.