|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
'Spezial prajs' eller ej....seriöst e de i alla fall, de kommer man inte i från...några hundralappar extra vid renoveringen är väl inte hela världen....känslan är dock härlig. The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
fyrkolvsoken på snikbilarna är ändå ganska kassa... kan inte påstå att det var några bromsat att tala om på 730.an jag hade som var utrustad med detta, ärligt talat så är jag ganska måttligt imponerad av brembos snikprogram som ibland monteras på standardbilar.. min 750 med flytande ok fram hade klart bättre bett än 730.an.. //T |
|
|
Vad har alpina för fabrikat på sina bromsok.Länk |
|
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Mysko, gick in och kollade i Alpinas reservdelskatalog och den säger att B12 5,7 och 6,0 har ett tvåkolvsok där fram (34 11 1 166 241 resp 242). Däremot kör 6,0 med 348x32 bromsskivor medans 5,7 "bara" har 334x32. Tyvärr kunde jag inte hitta något om fabrikat... |
|
De vart lite fel.Två kolvsok har jag,men jag undrar om alpina har egna ok.Länk |
|
|
Är det någon som har lust att mäta på en 728 hur långt det är från bromsskivan till ytterkant på oket (4kolvs)? //Jerry Lundgren |
|
|
wadel, du ställde frågan och tycker att du själv svarat på den. 4-kolv behöver inte vara = bättre bromsverkan! Det är rörelse energi som ska omvandlas till värme. Bromsbeläggens storlek, skivans utformning (kylning, radie, mm) och kvalitet på bromsbeläggen har kanske störst betydelse. Att få ett jämnt tryck över bromsbeläggen kan 4-kolvs ok hjälpa till med. Hastigeten har ju betydligt större inverkan (kvadrat) än vikten på bilen. Dubbel hastighet = 4 gånger energi som ska omvandlas. En 750iAL (2235 kg) borde ur vikthänsyn ha 17% kraftigare bromsar än en 728i (1910 kg). Lägger kan sedan till skillnaden i topphastighet 228 mot 250 km/h så ger det behov av ytterligare 20% kraftigare bromsar. Den enkla beräkningen gör att 750 borde dimensionerats för bromsverkan 37% mer än vad 728 behöver oavsett 1-, 2- eller 4-kolvs ok. Jag räknar med att BMW-ingenjörerna räknat lite noggrannare än så. Min bil har då alltid stannat när jag önskat.......än så länge. |
|
|
De har då min också alltid gjort....säkert skulle den göra det från 250 med....kanske t.o.m viktigare med jämnare tryck över beläggen i de hastigheterna....hur som helst har E38 fått oerhört bra betyg för sina kraftiga bromsar i de flesta tester... The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.