|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Mustang. Tror inte att 540 passar på din varför ska du ha den ? När 535:ans passar och manull 535 har 3:45 och automaten har 3:60 Men varför ska du bytta är det för att du vill varva mindre Inget är som BMW muller=) |
|
|
Jag vill byta för att få bilen att varva mindre. Har 3.23 utväxling orginal så man måste ju ner på något lägre. Ingen som VET om det passar från 540 och om inte vad som skiljer? |
|
| Min 540ia varvar ca 3000 rpm i 180 km/h :) | |
|
låter som en 2.93 bakaxel och ca 0.8 utväxl på högsta växeln och ca 10 % felvisning på hastighetsmätarn zhcimon. Ingen som vet vad som skiljen en 540 klump frå en 525 klump mosteringsmässigt? |
|
|
skillnaden är nog storleken och fästerna för 540 har stor MOTOR Inget är som BMW muller=) |
|
|
Ingen som vet? Finns sprängskisser, reservdelskataloger man kan titta i för att få en uppfattning? Och finns dessa isådana fall på nätet? |
|
|
535 E28 manuel har 3.07:1 535 E28 automat har 3.25:1 el. 3.45:1 535 E34 manuel har 3.45:1 535 E34 automat har 3.64:1 Tror inte 540 slutväxel passar på en 525:a, det finns flera olika slutväxlar till E34, 540 har den största och 525:an har ofta den mindre slutväxeln, dom går inte att kombinera, drivaxlarna blir för korta o kardanen har fel medbringar för att passa. Husen är olika stora rent fysiskt också! Anledningen till att 525:an varvar med än en ex.vis 535 är att motorn är svagare o inte alls lika bra bottendrag, för att bilen då ska klara motorvägstempo utan att kännas slö behövs den utväxlningen bilen har. Dessutom gör inte en 535:a toppfart på högsta växeln (kräver 4:an) vilken troligen en 525:a gör eftersom växellådan är 1:1 på femman i en 525 M50 24V, en 535:a har 0.81:1 på femman! Behåll du din slutväxel o njut av bilen istället, ändrar du kommer den att bli slöare o dra med bensin! Att den varvar lite gör absolut inget för motorn, den jobbar bäst i det området o bör hållas där, nyare BMW är byggda för att varvas lite mer än dom äldre o M50 är väl början på dessa nyare BMW! ///Magnus |
|
|
525 24v -91 har 3.23:1 ex.vis en 540 -93 har 2.93:1 ///Magnus |
|
|
Lite off Topic... Min RC varvar 4000 rpm i 130. Mindre kul då man pendlar 17 mil motorväg mellan Nyköping & Uppsala ganska ofta :/ Men har man inga nackdelar så uppskattan man inte fördelarna :) |
|
|
E21-racing> Hur menar du nu??? De gånger jag fått nålen att gå i botten har jag haft 5an i, inte en sporstlig att det hade gått med 4an. *BAWORAK* |
|
|
Har även 530 större klump och vilka utväxlingar har de? Angående draget i motorn så tror jag det räcker, audi har ju haft fyrcylindriga motorer som varvar mindre än min bmw i landsvägsfarter.... |
|
| Ingen som har koll på hur klumpen på 530 v8 är i jämförelse med 525 24v | |
| När min bakaxel gick ner bytte jag till en som suttis på en 518 vilket resultear att den axar fortare och topphastigheten är lite sämre men man kör ju oftast inte i mer än 200 km/h :P Därimot fick jag byta till modellen klenare drivaxlar men dom lär hålla om man inte ska trimma allt för mycket senare. | |
| 525:an såld/bortbytt, trivdes inte med att se varvräknaren susa iväg över 3000 så fort man for ut på landsvägen, även förbrukningsmätarten började ju rusa efter 3000... Synd på en mycket fin bil men.... | |
|
Har du hittat denna gamla tråden nu :) Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
| ja skulle vilja ha en 6e vxl på min 525a... | |
|
Det är väl inget fel på gamla trådar :) wdac: jag förstår dig, och du som har Touring har väl ännu sämre utväxling. Provkörde en 525 med den femväxlade automaten en gång, tyvärr hade jag redan min 525:a då som var mkt fräschare, automaten hade en mkt trevlig utväxling, den har ju 0.74 på högsta växeln istället för 1:1 och samma bakaxelutväxling så den gjorde ca 130 vid 2500 varv. |
|
|
Ja en sexväxlad låda vore inte fel. Men nu till turboprojeket vil jag ha tag i en annan bakaxel med lägre utväxling så den går lite längre på varige växel, det är bara det att det finns väll bara till den stora vaggan? Skulle inte va fel att ha diffbroms med. Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
| Sibidius: vad har du för utväxling nu? 530 med v8 har nog den mindre klumpen 3.15 med aut och 3.07 med manuell. | |
|
Nu är jag ganska dålig på utväxlingar men jag tror att jag har 3,73 vet att 520 har 4,44 eftersom jag bytte till en sån på min andra 525a som går som sugis. Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.