|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tjaa! Ska skaffa en m5 (helst 3,8:an) inom kort! Men vänner och bekanta har varnat för kostnaderna! bla förbrukningen, försäkringen, skatt, reperation o servicen! Jag vet att det är svårt för nån o säga hur mycket mina månadskostnader blir. Men om vi säger att jag kör en sträcka på 15km/dag och bor i villa med garage vad kan jag tänka mig att mina månadskostnader blir? Bensin +försäkring + annat som jag inte nämnt?? (bilen kommer vara på farsans namn han har full bonus) //(M5)artin | |
|
Gör nån typ av m-test. Många har blivit hårt körda av balla ägare, som hellre gått på disco, istället för att gjort riktiga servicar på seriösa bmw-verkstäder. Soppaförbrukning och skatt är dina minsta problem.. |
|
|
håller med föregående person, tror att du får riktigt svårt att hitta en fin m5. de flesta som ägt dom har ju inte skött servicen osv..kikade själv efter såna innan jag köpte min 540. tyckte det var svårt att hitta nån fin! //Norda |
|
Gemini__ |
Mitt råd är att köpa en i ett så nära originalskick som möjligt. Skippa dessa med borttagen toppfartsspärr och ev. ändrat varvstopp. Sitter det sedan ett värsta sortens sportluftfilter gör det knappast saken bättre. Köp en med så god dokumentation som möjligt. Det finns riktiga pärlor, gäller bara att hitta dem. Vilket man inte gör på beställning precis. Ha tålamod bara så brukar de löna sig i längden. De flesta prylar är dyra till M5:an, därför är det extra viktigt att hitta ett fräscht exemplar från första början. Bensinkontot kommer bli högt, garanterat. Vilket inte borde komma som en överraskning precis =) Värt varenda krona iaf. Använder du forumets sökfunktion kommer du finna en hel del intressant info ang. m5 E34. Välkommen till forumet föressten! Lycka till! |
|
Gemini>> Måhända lite off topic men... Jäkla snygg kärra du har! Elegant och stilrent originalskick! Jag minns att jag gick och dreglade över ett ex med exakt detta utförande på BMW Solna för 9-10 år sedan. Färgen (avusblå?) och dessa 18-tummare är klockrena! /O. |
|
Gemini__ |
Det var trevligt att höra att bilen faller dig i smaken! Att färgen heter "avusblå" stämmer. Finns en på forumet som äger en M5 -95, avusblå och svensksåld. Kanske var just den bilen du kikade på. Då det enl. uppgift endast såldes tre M5 E34 sedan detta år, är chansen stor. Länk Mvh: Thomas |
| hhmm...hur mycket är skatten på en 93:a ?? försäkringen?? ungefär då..... | |
|
2075 kr i årsskatt brukar det vara för de flesta. Försäkring är jag inte så bra på, varierar en del. En sak som jag tänkte på när du sa 15km /dag, betyder det 7,5 x2 alltså? I så fall är det nog inte så hälsosamt, bilens motorolja hinner ju inte bli driftsvarm på 7km, du bör alltid köra så att du har minst 80 grader, ett tips bara.. viktigt på en sån bil tycker jag.. Oljeservice kostar ca 1700 kr för mig Inspektion I kostar 5900 kr för mig om ventilerna står rätt, över 6000 kr om något måste justeras. Inspektion II = har jag inte gjort, men från 8000 kr antar jag Den går ca 1000 mil mellan varje service. En sak du ska kolla är att det sitter original EDC stötdämpare på 3,8:an och nivåreglering (och att inget av det har läckage), har någon plockat bort det ska du storpruta, alla 3,8:or har EDC nämligen och det är ett dyrt system som fungerar mycket bra. Annars håller jag med övriga, leta en så original bil som möjligt och sköt den som man ska (service) samt varmkör, då får du inga problem. Lycka till! Se gärna min hemsida i länken nedan, där finns lite info. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
hmm...alltså ska bilen rullar 1000mil mellan inspektion I och inspektion II och åter 1000mil mellan II:an och III:an? eller är jag helt ute och cyklar? PS. grym sida!!! |
|
|
Nej alltså, det är alltid en oljeservice mellan varje Inspektion, och gör du tex Inspektion I, så blir det olja efter 1000 mil och sen efter ytterligare 1000 mil blir det Inspektion II, sen olja, och sen Inspektion I igen osv osv om du förstår vad jag menar. Inspektion III finns det inte, bara I och II. Däremot finns det tillägg, tex bromsvätskebyte för 500-600 kr vilket är bra att göra då och då (senast efter 2 år). Kul att du gillar sidan! -M5 E34 Limousine register Länk |
|
| aha ok...och hur funkar dom lamporna?(servicelamporna) Ska man byta när den har nått till röd? eller hur funkar det? | |
|
Se här: Länk Du ska serva vid gul lampa, röd lampa får inte tändas! -M5 E34 Limousine register Länk |
|
| ok...om man nu har hittat sin dröm M5:a, var ska kan man lämna in den för en grundlig kontroll av bilen inann köp? och hur mycket kostar det? | |
Gemini__ |
Kika in här: Länk |
| Ja den är dyr att äga. På min förra M5a hade jag utgifter på över 20000:- en månad. Det är farligt att ha bilar skrivna på släktingar. Det finns flera trådar om detta. | |
| M femman: på vilket sätt är det farligt?? Vad kan hända? | |
|
Hittar man ett bra exemplar behöver det inte vara så farligt dyrt, min M5a har tex. inte kostat många kronor mer än 535an att äga. /// Nicke M5an avsälld, nu rullar vinterbilen Mitsu Evo1 =) |
|
| Länk | |
| Kollade just premien för mig hos IF på en svensksåld m5 -90. Landade på dryga 40 000. Lite väl saftigt för min smak. | |
|
Tror ändå bensin kostnaden kommer bli den största utgiften har själv 3km men sen jag skaffade bmw blev det 2mil på något underbart sett ...och jag har inte lyckats komma under 1,5 liter milen =) |
|
| 3km till jobbet skulle det stå | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.