BMW på bilsalongen i Paris 2012

BMW-montern
BMW hade en ganska liten monter i år. Relativt få bilar och många modeller var inte representerade alls, exempelvis X5 och Z4. Däremot fanns samtliga ActiveHybrid-modeller med, lätt igenkännliga i den av BMW föredragna miljöbilsfärgen Liquid Blue Metallic.

BMW:s presskonferens var lite annorlunda än brukligt. Det är verkligen inte vanligt att BMW presenterar bilar med en dansuppträdande. Men det var precis vad som hände innan man rullade in Active Tourer Concept. Normalt brukar bara märken som riktar sig till en poppigare och yngre marknad använda sådana grepp, men det kanske säger en del om BMW:s önskan att närma sig nya köparsegment.

BMW Active Tourer Concept
BMW:s dragplåster och huvudnummer på mässan. Det är erfarenheterna från Mini som ligger till grund för konceptet. Den såg väldigt mycket ut som att det var nära produktion, men så var inte fallet enligt BMW. Tidigast om två år kan vi räkna med att se den på vägarna. Den kommer med tvärställd bensin- eller dieselmotor som driver på framhjulen(!). Bilen är dock en laddhybrid vilket i detta fall innebär att en elmotor driver bakhjulen. Man laddar batterierna genom ett lock som ser exakt likadant ut som tanklocket, fast på motsatt sida. Den ska gå att ladda i ett vanligt vägguttag.

Den utställda bilen har en trecylindrig bensinmotor och tillsammans med eldriften levererar den 190 hk, vilket ger en acceleration på under 8 sekunder 0-100 km/h, samt en bränsleförbrukning på under 2,5 l/100km (60g CO2). Bilen ska klaras att köra 30 kilometer på enbart batteridrift under ideala förhållanden. Active Tourer är 435 cm lång, men plattformen kommer att användas till längder från 3,80 till 4,50 m.

1-serien
För första gången kommer nu 1-serien att finnas med fyrhjulsdrift. 120d xDrive och M135i xDrive kommer att börja levereras november 2012. Prestanda blir för M135i xDrive 0-100 på 4,7 sek med automatlåda, och 120d xDrive klarar det på 7,2 sek, samtidigt som förbrukningen stannar på 4,8 l/100km.

Ny instegsmodell är sedan tidigare 114i som har en 1,6-litersmotor på 102 hk. Dessutom presenteras på mässan 114d som också har TwinPower Turbo-teknologi med 95 hk. Det finns nu fem bensinmotorer och sex dieselmotorer att välja på för 1-serien.

i3 Concept
i3 har vi sett tidigare och om det skett någon större utveckling är det inget som sticker ut. Bilen ser fortfarande mycket konceptmässig ut, framför allt med sina stora glas/plastytor och udda interiör, men enligt BMW är det mindre än ett år innan den rullar på vägarna.

7-serien facelift
Efter fyra års produktion kommer nu en förväntad facelift för 7-serien. Strålkastarna är försiktigt omgjorda, men den stora nyheten är att dom kan fås med LED-teknik. Interiören är uppdaterad, nya material och ökad ljudkomfort under färd. Alla modeller har nu 8-stegad automatlåda med start/stopp-teknik, och angiven bränsleförbrukning har sjunkit med upp till 25%.

3-serien
316i är ny instegsmodell, faktiskt stämmer modellbeteckningen med cylindervolymen för en gångs skull. Motorn är en 1,6-liters TwinPower Turbo-variant på 136 hk. 320i EfficientDynamics Edition på 170 hk gör 0-100 på 7,6 sekunder men drar bara 5,3 l/100km, den bensinsnålaste BMW:n i modellprogrammet.

Touringen har redan visats i Sverige. I montern fanns en Estorilblå 330d, mycket snygg. Bilen har vuxit på de flesta leder och lastar numera 495 liter med uppfällt baksäte. En nyhet för modellen är tillvalet Smart Opener, som öppnar bagageluckan med en fotrörelse under bakre stötfångaren.

M Performance
Tillbehörspaketen M Performance finns från hösten att tillgå även för 3-serie sedan och tredörrars 1-serie. M Performance representerades i montern av en Alpinvit 335i.

X1
Den nyligen faceliftade X1 representerades av en Televerksorange sDrive16d — fast BMW kallar färgen Valencia Orange. sDrive16d levererar 116 hk och förbrukar måttliga 4,9 l/100km.