|
AUTOPOWER » REPORTAGE
[ IAA Frankfurt 2007 ] [ Parissalongen 2006 ] [ IAA Frankfurt 2005 ] [ Lågmilaren ] [ Nürburgring ] [ Reportagearkiv ] |
1540
| Klicka på bilderna för att förstora | ||
 Bild 1 |
 Bild 2 |
 Bild 3 |
 Bild 4 |
 Bild 5 |
 Bild 6 |
 Bild 7 |
 Bild 8 |
 Bild 9 |
 Bild 10 |
 Bild 11 |
 Bild 12 |
 Bild 13 |
 Bild 14 |
 Bild 15 |
 Bild 16 |
 Bild 17 |
 Bild 18 |
 Bild 19 |
 Bild 20 |
 Bild 21 |
 Bild 22 |
 Bild 23 |
 Bild 24 |
 Bild 25 |
 Bild 26 |
 Bild 27 |
 Bild 28 |
 Bild 29 |
 Bild 30 |
 Bild 31 |
 Bild 32 |
 Bild 33 |
Resan börjar i en Audi och som Kalle Hansen uttryckte det "4 nollor i fronten och en i baksätet". Bild1
Tillsammans med pappa Tomas , mamma Kerstin och murarhalvan "Mini" Fredsdahl var det dags att via Skavsta Bild 2 börja resan mot Skotska racerbanan Knockhill för den avslutande finalen i formulabmw Uk serien.
För de som vill ha mera utförliga siffror och proffsiga artiklar, vilket inte är min stil, så hänvisar jag till de officiella sidorna.
www.formulabmwuk.co.uk/
www.crash.net/
bmw-motorsport.com/
Flyget landar 23.05 på Glasgow Prestwick flygplats, då återstår det 145 km i hyrbil till det bokade Holiday In i Glenroths 27 km från bana i Knockhill. Bild 3.
Vi anländer ca 01.30 och det är bara att kasta sig i bingen direkt. Efter frukost vid 08.30 i så lotsar Navigonen oss perfekt till banan. Kyligt,blåsigt och regnet hänger i luften när vi kommer fram, det skottiska vädret är nyckfullt. Bild 4-6.
Marcus tar emot oss i BMW Hosbitality, där vi löser våra biljetter som förbeställts av Tomas, fri mat, dryck, prisutdelning o Powerpartaj på söndagen ingår. Bild 7-8.
Därefter är det dags att besöka Fortecstallet och kika på bilen. Fakta: Motor från BMW K1200RS motorcykel. 140 hkr/9000rpm/128NM/6750rpm. Växellåda. 6 växlad sekvensiel Hewland FTR 200. Sachs stötdämpare/koppling /Eibach fjädrar OZ fälgar med Michelindäck. Chassie aluminium och carbonfiberarmerad composit. Kostar £39.830+ vat nånstans runt 700.000 kr I bussen som innehåller allt som behövs, fraktas bilarna i två våningar. Bild.9-14.
Bild.15 Nu börjar allvaret men efter 9 varv så har Marcus redan satt en kanontid, och lämnar banan efter 15 varv för att spara däcken tills nästa heat. Kvalificeringen körs i 20minuter. Nu kommer det också en rejäl regnskur, snacka om ha tumme med vädergudarna!! Så här nöjd ser man ut efter den första resan Bild 16-17.
Kenny kommer tillbaka med hjälmen och efter kommer Marcus med bilen. Pappa Tomas vill gärna höra kommentarerna för att känna sig någotlunda lugn. Bild 16-20.
Dags för lunch o vila Marcus äter med god aptit. Kenny är koncentrerad och fundersam inför nästa race. Bild 20-21.
Kenny betyder oerhört mycket för Marcus utveckling och en bättre läromästare finns nog inte att få, dessutom visar ju resultaten att samarbetet fungerar till 100%. Nästa race, några timmar senare, ger Markus 2 poleposition inför söndagens race. De största konkurrenterna om titeln, Arundel och Kral har 4 och 5 plats i bägge racen vilket bör ge Marcus något lugnare i starten tycker i allfall vi som är sist från Knockhill. Bild 23-24
Slutar kvällen med några öl en god middag på Puben Fettykil Fox.
Övrigt på Knockhill: Bild-25-33. Det körs även BTCC och Porsche Carrera cup, Seat cupra samt Scottish Legends Championship, numera av mig omdöpt till Farmor Anka cupen med tanke på hur bilarna ser ut. De går som attan i allfall, Men jag tror ingen var snabbare än Marcus runt banan idag 168 km/h och 50.948 sek. Porscharna hade runt 155km/h i hastighet enligt vad som jag såg på tidsskärmarna.
Text och foto: Hasso
2007-09-06
|
AUTOPOWER » REPORTAGE
[ IAA Frankfurt 2007 ] [ Parissalongen 2006 ] [ IAA Frankfurt 2005 ] [ Lågmilaren ] [ Nürburgring ] [ Reportagearkiv ] |