E24 Alpina

har du nån mejl?mejlar isåfall info till dig om du är intresserad.

mvh

jadu.för rätt peng kanske,va skulle du vilja bjuda?
mvh fredrik

det är 3,6l
ska trimmas lite i vinter :)

skaffade en annan bil som man kunde använda mera
lite synd att köra sönder en M6a

har nu en e28 med en M5 motor :)

tjenare jo en 635 är mycket bra att drifta med dem är välbalenserade
och lätta att kontrollera
se bara till att du har bra hjulinställningar och bra däck

Vet faktiskt inte.
Kolla med Kristoffer_långdahl här på forumet.
Han hade en M635:a han körde lite drifting med.

Tjena!
Ytterligare sänkning på M635:an är otänkbart,har redan lägsta markfrigången på dryga decimetern pga avgassystemet!
Den är redan sänkt dessutom!
Nej,jag har en E24:a och en E9:a! =)

Jaha, hehe jag tackar för beundran =)
B7Coupen tillhör AG(Ando) här på forumet,och den är riktigt fin!
Han bor numer i Finland till och från,men har bilen i Sverige.
B7:an var i Alpina Scwedens monter på Bilsport mässan iSthlm i höstas!

Stämmer bra de! =)

Okiii!
Men kom ihåg......Rom byggdes inte på en dag!! ;-)

Svårt att säga pris på den lådan,de är ganska eftertraktade!
Men mellan 3-5k beroende på skick är nog tänkbart!
Själv har jag 280 låda i min då det är en M635:a.
Men håll utkik i powerbörsen.
Är bilen inte allt för rostig i skärmar och balkar och sparklådor undertill,kan den vara värd att renovera!
Men de flesta delarna till E24:an är dyra,en del är riktigt dyra!
Min har jag hitills lagt ut ca 100-110k i delar ex ny lack och motorrenovering samt inköp! =)

535 E28 och E24 från 82 och frammåt är samma!
Det roligaste är ju om du får tag ien "dogleg" låda med ettan bakåt!
265cr har jag för mig att den heter!

Oj, där var ett ämne jag inte är helt hundra på...men jag är ganska säker på att det är samma längd på E24:ans Automat som manuell låda!
Borde även gå bra med E28:ans lådor.
Den som kan det där med lådor lite bättre är Paap Reader!