Dygnssvep 28 juni — sommar, semesterladdning och bilen som börjar titta tillbaka

Transkription

AutoPower Podd — 2026-06-28

Aina: Hallå hallå och välkomna till AutoPower-podden! Jag heter Aina, och solen står på, takluckan är öppen och med mig i den varma studion har jag gänget — hej Markus, hej Nikolai!

Nikolai: Tjena! Tjugosex grader och knallsol, jag har redan kört en sväng bara för känslan.

Markus: Och jag har redan svettats sönder en T-shirt under en bil. Sommar för vissa, garage för andra.

Aina: Och det är faktiskt dagens stämning. Det är full sommar över hela landet, ljust till efter tio på kvällen, och halva Sverige rullar ut mot stugan. Så idag blir det semesterkänsla, ett börsenfynd vi inte kan släppa, och en EU-regel som börjar kika på dig bakom ratten. Men först, Nikolai, det här vädret.

Nikolai: Ja men alltså, det är ju nu det händer! Ljusa nätter, tomma vägar vid elva på kvällen, och en road trip som bara väntar. Det är liksom själva grejen med att äga en bil i Sverige, de här veckorna.

Markus: Visst. Tills du ska ladda i Hörby och alla tolv laddarna är upptagna av andra som också läst att det är semestertider.

Aina: Och där, faktiskt, kommer dagens första nyhet smygande, men vi sparar den. Först ska vi ner i garaget, för det skruvas friskt trots värmen. Markus.

Markus: Ja, för medan ni soldyrkare kör cab så sitter folk i forumet och löser riktiga problem. En klassiker blossade upp igen: en kille med en nyare BMW där SMS:en plötsligt slutade visas i iDrive.

Nikolai: Och boven var inte bilen, va?

Markus: Nej. Telefonen hade fått en Android-uppdatering med en nyare Bluetooth-version, och då blockerade samspelet SMS-visningen. Lösningen är härligt nördig: gå in i utvecklarläget på mobilen och stega ner Bluetooth-versionen ett snäpp. Då vaknar det till liv igen.

Aina: Det där är ju egentligen briljant felsökning. Att någon orkar gräva ner sig på den nivån.

Nikolai: Och så har vi en mjukare fråga som jag fastnade för. En 520d-ägare som gått tjugotvå tusen mil och ligger sömnlös över sin generator.

Markus: Ja, den eviga frågan. Köra tills den dör, eller byta förebyggande. Han har bränt generatorkol på två gamla Mercor förr och vill inte bli stående på E fyran mitt i semestern.

Aina: Och vad säger forumet?

Markus: Byt kolen i tid. Runt tjugo tusen mil är det läge. Och gör det på originalregulatorn, chansa inte på en billig kopia som dör efter en vecka.

Nikolai: Det är så man vet att man är BMW-frälst. Man oroar sig för en generator i juli.

Aina: Och på tal om kärlek till detaljer — det är dags för PowerBörsen, och dagens pärla får varje E trettiofyra-älskare att tappa hakan.

Nikolai: Åh, den! Någon säljer ett komplett original karosspaket till en M5 E34, i Daytona Violet. Den lila. Och allt kommer från en och samma bil.

Markus: Dörrar, dörrsidor, och en extremt sällsynt M5-bakkofångare med komplett avtagbar originaldragkrok. Äktheten verifierad via gjutnummer. Det här är inte delar, det är en relik.

Aina: Och varför är matchande nyans så viktigt, för den som inte är inne i det?

Nikolai: För att jaga rätt Daytona Violet i efterhand kan ta åratal. Att få allt från samma bil, med samma åldring, det är heliga graalen för en renoverare.

Markus: Och så för oss vanliga dödliga fanns det jordnära fynd. En golvmatta med M-fotstöd till en F tio, original M-fälgar, och ett kromat njurset till en X tre.

Aina: Vardagsguld. Det är ju hela själen i PowerBörsen — det är inte alltid en lila raket, ibland är det en golvmatta.

Aina: Då tar vi nyheterna, och de hänger ihop med sommaren på ett fint sätt. Markus, ladda inför semestern.

Markus: Ja, här kommer den glada: Sverige har passerat sjuhundra tusen laddbara bilar och uppfyller nu i princip EU:s krav på publik snabbladdning längs de stora vägarna. Laddare var sjätte mil, åt båda hållen.

Nikolai: Så räckviddsångesten är död?

Aina: Nästan. Den har bytts mot frågan vad laddningen kostar. Rullar du ut i en iX3 eller i fem på E fyran nu, handlar det mer om att app-jaga billigaste kilowattimmen än att hitta en laddare alls.

Markus: Vilket på sätt och vis är en lika ångestfylld semestersport. Men ja, en bra tid att vara elbilist.

Aina: Och så den lite läskigare nyheten, som vi nuddade vid igår men som blir mer aktuell för var dag. Om bara nio dagar, den sjunde juli, skärps EU:s säkerhetskrav på alla nya bilar.

Nikolai: Det är den där blickkameran, va?

Aina: Just det. En förardistraktionsvarning som läser din blickriktning och plingar om du tittar bort för länge, ner i mobilen till exempel.

Markus: Och här ska jag vara den sura skruvaren. Att bilen bromsar för en cyklist, ja tack, det räddar liv. Men en kamera som sitter och dömer mina ögonrörelser, det skaver.

Nikolai: Men Markus, det är ju ingen ansiktsigenkänning. Lagen förbjuder uttryckligen biometri — bilen läser bara blickriktning, lokalt, ingen bild lämnar instrumentbrädan.

Markus: Jo, jag vet. Och det är en rimlig avvägning. Min oro är var det slutar. Idag plingar den. Sen loggar den. Det är glidningen jag vaktar.

Aina: Och det är en sund fråga att ställa utan att bli foliehatt. Den gamla bilen litar på dig. Den nya håller ett öga på dig. Och någonstans däremellan kör vi alla ut i sommaren.

Nikolai: Poetiskt. Och lite läskigt.

Aina: Och där sätter vi punkt för idag. Njut av värmen, kör snällt, och håll blicken på vägen — annars plingar det. Imorgon gräver vi djupare i en av sommarens stora frågor: tål elbilsbatteriet egentligen värmen? Vi hörs då. Ha det fint där ute!

Markus: Vi ses!

Nikolai: Hej då, kör säkert!