Bilderna visar dagens bensindrivna BMW 4-serie Cabriolet (G23) — den bil som elektriska i4 Cabriolet ska ta vid efter. Foto: BMW
BMW i4 Cabriolet spottad i kamouflage — Neue Klasse får sin första cabriolet
Nya spionbilder från BMWBlog visar BMW i4 Cabriolet (NA3) ute på testkörning i Tyskland — BMW:s första helelektriska cabriolet, byggd på Neue Klasse-plattformen. Kamouflaget döljer det mesta, men suffletttaket, tvåfärgade fälgar och röda bromsok avslöjar redan en hel del inför premiären 2028.
Det är en bil vi väntat på sedan Neue Klasse-strategin lades fram: en riktig elektrisk cabriolet från BMW. Nu har den fångats på bar gärning av fotograferna på BMWBlog, som klätt in prototypen i ett tätt rutmönster av kamouflagefolie. Under lapptäcket anar man en klassisk BMW-cabriolet-siluett med 2+2-sittning och ett elektriskt vikbart mjukt suffletttak — inget hårt tak i den här generationen, med andra ord.
Internkoden är NA3, och bilen delar Neue Klasse-plattformen med den nya i3 Sedan som redan rullar ut hos återförsäljarna. Detaljerna som sticker fram genom kamouflaget är talande: lyktorna fram och bak är fortfarande provisoriska attrapper som byts mot produktionsversioner senare i utvecklingen, medan de tvåfärgade fälgarna redan känns igen från i3 Sedan. Mest spännande för oss med M i blodet är de röda bromsoken som skymtar bakom fälgekrarna — en stark hint om att ett M Sport-paket finns med i planerna redan från start.
Det är just grillen som är den roligaste detaljen i spionbilderna. BMWBlog noterar att kamouflagemönstret är medvetet ritat för att lura ögat till att tro att bilen har ett traditionellt, öppet njurgaller — ett klassiskt trick från BMW:s kamouflageavdelning. I verkligheten döljer det den slutna, horisontella grillformen som redan definierar Neue Klasse-familjen, från iX3 till i3 Sedan. Så fort foliet försvinner lär i4 Cabriolet se betydligt renare och mer modern ut än vad bilderna antyder idag.
Dagens 4-serie Cabriolet (G23), som elektriska i4 Cabriolet ska ersätta. Foto: BMW
Tidsplanen som BMWBlog skissar upp visar hur metodiskt BMW bygger ut sin elektriska Neue Klasse-familj. Efter i3 Sedan står turen härnäst på iX4, den elektriska coupé-SUV:en som väntas avtäckas redan i höst 2026. Sedan följer i3 Touring under 2027, innan i4 Cabriolet rullar in 2028 — sannolikt tillsammans med en i4 Coupe (NA2) som syskonmodell. Den nuvarande bensindrivna 4-serie Cabriolet får leva kvar parallellt fram till åtminstone 2029, så BMW ger sig gott om tid för att fasa över köparna till eldrift utan att lämna någon kundgrupp i sticket.
Interiört pekar allt mot samma filosofi som resten av Neue Klasse-familjen: "less is more". Det innebär bland annat att den klassiska iDrive-rattreglaget försvinner helt till förmån för ett renare, mer skärmcentrerat gränssnitt. Ingen exakt effektsiffra eller räckvidd är bekräftad ännu, men med samma 800-voltsarkitektur som i3 Sedan och iX3 finns det goda skäl att tro på snabbladdning i toppklass och en räckvidd som håller jämna steg med syskonen.
För oss på redaktionen är det här precis den sortens nyhet som gör sommaren extra rolig — en riktig elektrisk BMW-cabriolet med M Sport-antydningar redan i testfasen. Vi håller ett extra öga på BMWBlog och andra spionfotografer när fler bilder dyker upp, och återkommer så fort BMW själva börjar teasa bilen officiellt.