BMW M4 GT3 EVO kör 1-2 i ADAC GT Masters Zandvoort — Fourie och Zimmermann vinner
I lördagens ADAC GT Masters-race vid Circuit Zandvoort tog BMW M4 GT3 EVO en övertygande 1-2-seger. FK Performance-duon Leyton Fourie och Tim Zimmermann vann efter ett strategiskt mästerstycke, med Schubert Motorsports tvillingpar Holzem på andra plats. Ford Mustang fick nöja sig med tredjeplatsen.
Foto: BMW Group
Circuit Zandvoort älskar BMW — och lördagen den 23 maj bekräftade det en gång till. I ADAC GT Masters Race 1 körde BMW M4 GT3 EVO hem en 1-2-seger av det slag man vill se: välorganiserad, strategiskt genomtänkt och avgjord i rätt kurva vid rätt tillfälle. Det var Leyton Fourie och Tim Zimmermann från FK Performance som tog vinsten, sin tredje respektive femte ADAC GT Masters-seger i karriären.
Loppet var inte avgjort redan vid starten. Sandro Holzem ledde inledningsvis men tappade sin position i det kritiska ögonblicket efter Safety Car-omstarten. Fourie tvekade inte — han körde runt på utsidan in i Turn 1, en manöver som kräver exakt timing och nerve i det läget. Sedan var det en fråga om däckhantering. "Vår plan var att skona däcken", berättade Zimmermann, "för loppen vid Zandvoort avgörs i det andra stintet." Det stämde. I det slutliga racetempot satte BMW M4 GT3 EVO press på konkurrenterna och höll undan utan problem.
På andraplats kom Schubert Motorsports tvillingpar Sandro och Juliano Holzem — ytterligare en BMW. Tredjeplats gick till Niklas Kalus och Kiano Blum i Ford Mustang GT3 för Haupt Racing Team. Värt att notera: Hirsiger och Zulauf (Lamborghini) fick tidstraff för överskridna pit stop-tider, vilket omorganiserade klassementet efter depåstoppen.
BMW hade dominerat hela helgen fram till lördagens race. Snabbast i båda träningspassen — Tim Zimmermann i session ett, Sandro Holzem i session två — och med den känslan i chassit följde förutsättningarna för precis den här typen av resultat. 43 grader bantemperatur i holländsk sommarvärme var ingen faktor som förändrade det totala övertaget.
ADAC GT Masters är en serie vi gillar att följa. Det är GT-racing på hög nivå utan de enorma budgetar som WEC eller IMSA kräver, och BMW M4 GT3 EVO är just nu i en klass för sig bland privatförarna. Vi på AutoPower håller ett öga på helgens Race 2 och seriens poängtabell inför resten av säsongen.