Stockholms miljözon klass 3 stoppad igen — Transportstyrelsen har sista ordet
Länsstyrelsen sätter för andra gången stopp för Stockholms plan att förbjuda bensin- och dieselbilar i innerstaden. Striden är inte över — Stockholm överklagat till Transportstyrelsen, som har sista ordet. För dig med en BMW som inte är elbil kan beslutet bli avgörande.
Den 19 maj 2026 meddelade Länsstyrelsen Stockholm att de upphäver Stockholms stads beslut om att införa miljözon klass 3 i city. Det är andra gången de gör det — den första var i maj 2025. Skälet är detsamma: Länsstyrelsen anser inte att utredningens underlag visar att nyttan med zonen uppväger de samhällsekonomiska konsekvenserna för det berörda området. Med andra ord: för dyrt och för störande för handel och transporter i förhållande till luftvinsten.
Miljözon klass 3 är den strängaste varianten. I en klass 3-zon är det bara elbilar, vätgasbilar och gasdrivna fordon som är tillåtna — bensin och diesel är bannlysta, oavsett hur ny bilen är. Det spelar ingen roll om du kör en euro 6-certifierad BMW 520i från 2024 eller en M4 Competition med de senaste utsläppsreningssystemen — de passar inte in. Plug-in-hybrider som 330e, 530e och X5 45e är också utestängda i personbilsklassen. Det är fullt elläge som gäller.
Det planerade området är en rätt liten men central del av Stockholm: kvarteret innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen. Litet på kartan, stort i symbolvärde. Tanken har hela tiden varit att detta ska vara ett pilotprojekt — och om det fungerar kan fler delar av innerstaden följa.
Stockholm stad är inte nöjda med Länsstyrelsens beslut och har meddelat att de överklagar till Transportstyrelsen. Det är den slutliga instansen — det finns ingen ytterligare nivå att vända sig till. Trafik- och stadsplaneringsborgarrådet Lars Strömgren säger att avgaserna i Stockholm gör luften skadlig att andas och att staden är fast besluten att driva frågan vidare. Å andra sidan välkomnar Svensk Handel och besöksnäringens branschorganisation Visita beslutet och pekar på riskerna för handel och sysselsättning i city.
För dig som BMW-ägare i Stockholm är läget alltså detta: miljözon klass 3 är fortsatt stoppad och inte i kraft. Du kan köra din 3-serie, 5-serie eller X5 precis som vanligt i hela innerstaden. Men kampen är inte avgjord. Om Transportstyrelsen i slutändan ger Stockholm rätt — och det kan dröja ytterligare månader eller längre — är det i praktiken bara BMW iX3, i4, i5, i7 och framtida Neue Klasse-modeller som passerar obehindrat. Vi på AutoPower följer ärendet och återkommer med uppdateringar när Transportstyrelsen meddelar sitt beslut.
Foto: BMW Group