Din BMW iX3 som hemlagring — BMW och SOLARWATT gör bilen till en del av energisystemet
BMW utökar samarbetet med SOLARWATT: din Neue Klasse-BMW ska inte bara ta dig dit du ska — den ska också kunna lagra solenergi och mata tillbaka den till huset. Vehicle-to-Home rullar ut i Tyskland, Österrike och Nederländerna under 2026, med fler marknader på väg.
BMW och den tyska solcellstillverkaren SOLARWATT har samarbetat sedan 2013 och kring hemlagring sedan 2021. Nu tar de steget fullt ut: Neue Klasse-modellerna — BMW iX3 och BMW i3 — ska integreras direkt i SOLARWATT:s energihanteringssystem (HEMS). Resultatet är att bilen inte bara laddar, utan aktivt deltar i husets energiflöde.
Det tekniska kärnan är BMW Wallbox Professional, som möjliggör dubbelriktad laddning: ström in till bilen och ström ut till huset. SOLARWATT Manager-systemet koordinerar flödet mellan solpaneler, hemlagring, bilen och hushållets förbrukning i realtid. Systemet optimerar automatiskt utifrån solprognoser och rörliga elpriser — tanken är att du ska kunna använda så mycket egenproducerad el som möjligt och köpa så lite nätel som möjligt.
För dig med solceller på taket och en ny iX3 på uppfarten är det här substantiellt. I stället för att sälja tillbaka överskottsel till nätet för en spottkrona kan du lagra den i bilens batteri och använda den på kvällen. Och om huset har ett strömavbrott — eller du vill avlasta nätet under ett höglastläge — kan du mata tillbaka el från bilen. Styrningen sker via My BMW App och SOLARWATT Home-appen, som samverkar utan att du behöver välja vilken app som "äger" systemet.
BMW och SOLARWATT lyfter också det bredare perspektivet: om tillräckligt många elbilsägare använder V2H-teknik bildar de bilarna tillsammans en enorm lagringskapacitet som kan hjälpa elnätet att balansera ut toppar och dalar i förnybar produktion. Det är inte längre ett teoretiskt argument — det är ganska nära verklighet nu när Neue Klasse-plattformen är byggd för dubbelriktad laddning från grunden.
Lanseringen sker under 2026 i Tyskland, Österrike och Nederländerna. Sverige är inte med i den första vågen, men teknikplattformen är densamma — det är en tidsfråga. Vi på AutoPower bevakar när svenska marknaden får besked. För den som planerar solceller och ny BMW: det är värt att vänta lite och se vad den här integrationen kan göra för din elkostnad.