Var tänkt att bara glida i denna bil och inte kosta på den något, den planen sprack! Växellådan skickades iväg på renovering då jag var inte nöjd med den och nu är den som ny, skönt och veta att bilen är i väldigt bra skick mekaniskt!
Jag tyckte även att den var väldigt mjuk i fjädrar och dämpare, optiskt kunde jag inte se något fel på de men bestämde mig att beställa nya, det blev Bilstein B12 och HR fjädrar, och det gjorde susen för bilen! Original dämparn visade sig nämligen vara sopslut!
Jag har även bytt div små grejer som t ex plasten runt dörrhandtagen då gummit där hade spruckit och såg så tråkiga ut. Vid besiktning fick jag hela 4st 2:or som var mer eller mindre chockerande för mig! Höger bak hjullager var slut (hur den gått genom besiktningen förra året är ett under!), vä fram lyckta kunde inte justeras, det var besiktnings killen som inte visste hur man gör! Spolarvätskepumpen hade plötsligt gett upp, visade sig att det var någon som bytt den tidigar till icke original pump men nu sitter det ett nytt original där. Jag fick även 2:a för hög co, 0,9 och maxgränsen var 0,3! Misstänkte direkt att det var för att bilen var kall. Vid ombesiktning såg jag till att den var riktigt varmkörd, och då var det inga som helst problem, nu var värdet 0,1! Nu är bilen godkänd och klar och behöver inte besiktigas först om två år då den blir 30 år gammal nästa år.
Eftersom jag behövde ny hjulinställning efter hjullager bytet så passade jag på och bytte till nya däck när jag ändå skulle till däckverkstaden, däcken som satt på bilen hade många mil kvar att rulla men var 10 år gamla och hade en del torksprickor.
En gammal kollega som är grym duktigt på att knacka ut dörruppslag och sånt var även hem till mig och masserade ut massa små bucklor, grym skönt och slippa dessa och roligt och se hur han gjorde.
Jag lyckades fynda ett saxlyft på aktion härom veckan, vilken lycka! Det är så mycket enklare och skruva med bilarna!