Granathen

Mätarställning idag 2025-08-02 120602.

2025-08-01 besiktning.

2025-07-19 Service olja, filter, bränslepump, oljetrågspackning, nya bröstkåpspackningar, ac fylld utan läckage och kyler kallt.

2023-09-04 besiktning

2023-08-28 Service olja, filter, ventilskåpspackning, låsskista och centrallåsmotor vänster bak.

2021-06-08 Besiktning.

2021-05-28 Service olja, filter, bromsvätska, växellådsolja.

535an åter hemma efter en tid på verkstad, det har blivit en del gjort!

Det mesta i kylsystemet är bytt som tex: Samtliga kylarslangar, termostat, viskokoppling, vattenpump och kylarvätskebehållare.

Spridarna är renoverade, vakuumslangar har bytts, nya insugspackningar.

När mycket var nere passades det på att slipa termostathus, insug och ventilkåpa samt lackera i en snygg original liknande kulör.

Motor och växellåda fick nya fästen.

Rätt fjädrar bak monterades då jag fick fel sist när dämparna byttes.

Fjäderbenslagringarna har visat sig glappa och original monterades, vid jämförelse var dom nya för stora och dom gamla som såg friska ut sattes tillbaka. Styrningen blev riktigt bra efter detta!

Nu ska jag bara jaga ett obehagligt klonkande från styrningen som visar sig vid stora rattutslag i låga farter vid varm bil..

I övrigt går den väldigt bra nu och känns piggare än någonsin:)

Lite före och efter bilder på motorn!

Oljebyte idag, inga konstigheter och den gamla oljan hade bara gått drygt 250 mil men det var i Juli 2018 oljan blev bytt sist. Nu väntar jag bara på att min vän kan hjälpa mig att ta tag i alla delar jag samlat på mig under vintern.

Igår tänkte jag ta premiärturen då det var så fint väder men annat kom före, kändes ganska skönt imorse att jag inte gjorde så. Kyla och snövarning gör att den får stå och mysa ett tag till. Bjuder på en bild från i höstas istället.

Jag kommer att gå igenom kylsystemet i vår och samtidigt fräscha upp i motorutrymmet.

Har beställt bland annat:
Vattenpump
Termostat
Fläktkoppling
Samtliga kylarslangar
Insugsrör och vakuumslangar
Insugspackningar
Ventilkåpspackning
Kylarvätskebehållare
kåpor under torkarna
En hel del nya slangklämmor, skruvar och annat bra att byta när man håller på.

Ska försöka göra rent ordentligt och lackera ventilkåpan och insugsrören när jag ändå "gräver"

535:an fick rulla runt 200 mil under sommaren, inget att anmärka på direkt. Gick fantastiskt fint med renoveringen av framvagnen samt nya dämpare/fjädrar runt om. Spikrak tyckte Bandhagens däck som gjorde chassiinställningen.

Jag sitter och funderar på vad nästa steg ska bli, kanske lite nya bussningar i bakvagnen och motorfästen. Vi får se:)

Fälgarna börjar bli klara men det har dragit ut på tiden, Intera var snälla och erbjöd sig att montera ihop dom och kränga på däcken för ett väldigt förmånligt pris så nu är det inte lika bråttom längre. Bara dom är klara tills påställning;)

När jag går över till 235/45/R17 så vill jag få ner bilen lite mot backen då originalhöjden inte ser lika bra ut längre. Men att bara sänka bilen kändes inte rätt så jag har slagit till på ett set Bilstein B12 pro med Eibach fjädrar. Passar på att byta lite bussningar och fjäderbenslagringar när jag ändå är där och fixar.

Min vän Martin har lovat att hjälpa till så det kommer bli tightare körkänsla och lite tuffare look till säsong 2019!

Under renovering.

Ps. Finns lite fler bilder i galleriet nu.

Köpte ett set Rc090 Style 5 fälgar av min vän Stephan som håller på att renoveras av Intera.

Köpte nya bultar och tänkte sätta ihop dom själv, så fort dom blir klara. Blir nog kalasbra på 535:an!

I förra veckan hade jag bilen inne hos Spiros vid Norrtull för att se över varför det luktar bränt i bilen vid körning. Visade sig att en packning var dålig och det hade börjat läcka olja ner på grenröret!

Kunde slutat illa men Spiros grejade det hela, han passade på att även kontrollera oljeröret (som behövde dras åt) och konstaterade att allt såg bra ut i övrigt under ventilkåpan.

Bilen har varit lite småtjurig att starta ibland och Spiros tyckte det var dags att se över tändningen så nya kablar/rotor/fördelare är beställda.

Kylarvätskan byttes också.

I övrigt rullar bilen på riktigt bra och det är härligt att få åka M30 med manuell växellåda igen:)

Precis innan jag köpte bilen hade en misslyckad polering råkat förstöra klarlacken på höger bakdörr. Jag lämnade in bilen för att åtgärda detta men tyvärr blev det en rejäl nyansskillnad mot övriga bilen.

Åkte förbi lackeraren igår som lovade att göra ett nytt försök, så nu håller vi tummarna att det blir rätt:)

I onsdags var det premiär för mig att åka på BMW CS träff på Ulva Kvarn, väldigt mysigt ställe måste jag säga!

I övrigt rullar bilen på fint, jag har beställt lite servicedetaljer såsom luftfilter, tändstift, torkarblad samt gasfjädrar till huv och bagagelucka. Ikväll blir det byte av olja i bakaxel och växellåda.

Det blev med stor glädje ytterligare en 535i E34, denna gången en lågmilad 88:a i fint skick.

Det jag har hunnit med hittills är följande.

1. Köpt fyra original fälgar i nyskick av en kompis, precis likadana som satt på men med en polerad kant.

2. Bytt olja och filter då det inte var gjort på ett bra tag.

3. Köpt tygmattor som efter kemtvätt blev kanon.

4. Ordnat lite smått och gott som täckskruvar som saknades, ett fäste till en stolpe skallrade vid minsta gupp etc. Saker som stärker helheten.

5. Bilen hade polerats några veckor innan jag köpte bilen där man hade gått igenom klarlacken så bilen står just nu på lack. Hoppas det blir bra!