|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har nu äntligen fått hem en ny ABS/ASC modul från tyskland via en kompis. Pris €517. (euro) en betydande skillnad mot BMW sverige som vill ha 8000:- Glad i hågen skruvade jag dit den men när jag startar bilen slocknade bara ABS lampan inte ASC, spelar ingen roll om jag trycker på knappen. har försökt starta ett antal gånger men resutatet är det samma. Vid hård inbromsning känns det att ABS fungerar som den skall men varför fungerar inte ASC? Läste på en annan tråd att man inte behöver återställa DIS vilket jag även märkte när vi konstaterade att modulen var trasig (bytte mot en fungrande, den gången slocknade allt) Känns oerhört frustrerande. finns det någon som har några idéer? /Fredrik | |
stefannorr |
Ännu en 99 a med krånglande modul...tar inte BMW Sverige något ansvar? |
|
Snälla ingen som vet något....? Hasso har tidigare varit en klippa i ämnet har du några bra ideer nu? /Fredrik |
|
stefannorr |
Brukar de nte va nån vajer som brukar fransa upp sig eller släppa i motorn..har du kollat de...bara en vild gissning.. |
| Du måste åka till din närmaste BMW verkstad och koda in den nya styrenheten innan den fungerar. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Som ovan säger , ny modul måste kodas in av DIS dvs BMW innan den funkar. ///MVH Hasso Länk |
|
Hur har det gått? Har du lyckats släcka ASC lampan än? Jag sitter i samma sits som du gjorde, men ska nu till Rostock för en öl-vin-sprit resa och tänkte passa på att köpa hem en ABS/ASC modul därifrån. Mailade BMW i Rostock och han svarade att han inte har några hemma i lager utan måste beställa. Detta borde väl ta max 1-3 dar tycker man. När jag frågade efter priset så svarade han "Hello, you must have a repair kit control unit asc. The price 517,36 Euro incl. vat. Another car 728i have the same error and now is ok. MfG. Uwe Latzko" >>Hermander. Vad är ett "repair kit control unit" (endast kretskortet eller?) och är det svårt att montera in eller klarar man det utan alltför stor rep vana. Lästa någonstan att modulen endast satt med 6 st skruvar. |
|
|
Vollausstattung! Jag har inte hunnit till Perre i Huddinge än för att koda om boxen men om Hasso mfl. säger att det är det ända man behöver göra så är det nog så. Det är ett "repair kit control unit" du skall ha och det är den boxen som du byter med de sex skruvarna, du får med nya skruvar i kitet faktiskt, tänka att de kostar på sex skruvar extra för €517 är de inte för gulliga på BMW........ Men det är ju en viss skilnad på €517 (c:a 4700:-) mot de 8000:- de vill ha här i sverige, hutlöst tycker jag någon som håller med? Känns som om man skull kunna köpa en hel bunt i Tyskalnd och sälja här på forumet. Vi är nog inte de ända med -99or som har haft detta problem. Tyvärr finns det inte tid för det just nu, en idé för någon företagsam person. Skall meddela när jag varit hos Perre hur det gått. Lycka till Fredrik |
|
|
De stämmer modulen måste kodas om ,ja har bytt på min.Länk |
|
|
Nu är mdulen omkodad hos Perre och allt fungerar som det skall. Pust! så var den persen över. |
|
|
Information om hur allt går till finns här Länk /Fredrik |
|
|
Jag har en 523T -00 med samma symptom. Inte alls bara -99:or som krånglar... Tänkte åxå skaffa en rep.sats i Tyskland. Jag har några funderingar: 1)Det brukar gå enklare att beställa grejor om man har ett artikelnr eller dylikt att referera till. 2)Jag har mha en spegel kontrollerat undersidan på styrboxen. Där sitter en etikett med steckkoder, lite text om "BOSCH" div nr-serier etc. Om jag läser rätt i tidigare inlägg gjorda ang "ASC + ABS", så är detta viktig info vid byte av styrenheten.. Tacksam för info/kommentarer om detta.. /Klas |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det har dykt upp några -00 här och var också på senare tid tyvärr. Det finns ändrade artikelnummer på repsatsen fram till 13.10.2000. ev ännu senare Chassienummer och ett nummer från enheten som kan vara 34 52 6 756 374 typ det är BMWs artikelnummer på en repsats av senare utgåva. Du bör hitta ett liknande nummer på din enhet. Det har bytts nya utgåvor på dessa repsatser flera gånger sedan -99 så jag törs inte ge dig nått nummer då det kan vara uppdaterat senare än vad jag har uppgifter på, så kolla vad som gäller för reservddelsnummer till din bil med chassienumret hos någon BMW handlare. ///MVH Hasso Länk |
Plumber |
"och ett nummer från enheten som kan vara 34 52 6 756 374 typ det är BMWs artikelnummer på en repsats av senare utgåva. " Vill inte vara en besserwisser men... 34 52 6 756 374 är en ABS-givare till E38. Tror nog att detär en sån här du menar 34 52 6 756 343. Sitter på sexcylindriga E39:or och E38:or. Den har varit nummer-ändrad två gånger tidigare. |
|
Tack för tipsen! Etiketten på undersidan av asc-styrenheten har följande nr serier: 34.52-6 750 345 (radbyte efter strecket) Nästa rad (med ram runt): 085 ytterligare en rad: 20623 och sista raden (längst ned under streckkoden): 971194 0 265 900 001. Och då låter ju första raden ("34.52..") mest likt era föreslagna..? I ett annat inlägg under annan rubrik, tror att det är signerat Hasso, poängteras att ABS-enheten och ASC-dosan skall vara i typ samma serie. Då kan man ju fundera lite på vilken av de "inhuggna" nr-serierna som finns på ABS-enheten man skall titta på... Där finns "34.51 6750383", "972/07/1/0590" och "0 265 223 001" att välja på. /Klas |
|
Plumber |
Bmw-nr är alltid 11 siffriga alt. 7 siffriga. De två första siffrorna kan du använda för att enkelt läsa ur vilken grupp delen tillhör. Alltså är 34 52 6 750 345 reservdelsnumret. Att ABS och ASC styrdon MÅSTE ingå i samma serier förstår jag inget av..... Dom liknar nog varandra av att andra skäl. Puss och kram |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Självklart får du vara Messersmith :)) När du dessutom har rätt :)) Jag har kastat om några siffror,(gubben är gammal) men det finns en hel hög med ASC artnr uppdateringar sedan-99 så det är möjligt att det finns ytterligare nummer senare än detta så det är nog bäst att kolla med BMW efter den senaste utgåvan av repsats,. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Angående samma serie nummer är om man letar på skroten efter en enhet, hittar man en enhet som är tillverkad i samma serie som den man har sitter där redan så behövs ingen programmering av BMW för att det ska fungera. Då bör man nog gå på Boschnumret också. ///MVH Hasso Länk |
Plumber |
Aha.... Du menar serienummret, då förstår jag. Det stämmer nog alldeles utmärkt! Trodde du menade reservdelsnumret (skäms) :-) |
|
Jaha, då har jag fått hem ett st ASC+T rep-satz från Tyskland. Eftersom jag inte är någon utbildad meckare, blir jag lite nervös att jag fått fel pryl eftersom: 1) artikelnummret skiljer från (den trasiga) orginaldelen 2) när man kikar på ("baksidan") hur den gamla ser ut och jfr med den nya, framgår det att det i den gamla finns två st "metallcylindrar" (ca 5-6 mm i diameter) som INTE finns i den nya... 3) Med i förpackningen till den nya finns tre vita och tre blåa gängade "plastpluttar". Och några sådana finns INTE i orginalmonteringen Nån som kanske kan bringa klarhet i detta? förhoppningsvis har jag inget att oroa mig för...? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
OriginalArtikelnummret är inte det samma på de uppgraderade modulerna, det har bytts nummer flera gånger sedan -99. Resten är nog bästa att be någon som skiftat om den upplysningen. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.