|
|
|
|---|---|
|
Vet någon om man kan få tag på en adapter till den gamla serviceåterställaren som användes i motorrummet på en -97. Det borde väl vara samma teknik på en -01 men en ny kontakt, som jag tror heter ODBII? Har alltså en som funkar på "alla" BMW men tydligen inte modell -01 eller senare, nu sitter kontakten ovanför gaspedalen. Självklart inte rund som tidigare utan fyrkantig. På bildelsimporten vill de 1700 kr sisådär, och det är ju irriterande när man redan har en. Tacksam för upplysningar ! Peter mvh Peter | |
| Det är tyvärr ej samma återställare, du kan ej använda din gamla till de nyare bilarna. Det finns en återställare för 1295 kr som passar både de gamla och de nya. | |
|
Jaha, kunde väl tänka mig detta. Vet du var jag hittar den du pratar om ? Tack för svaret mvh Peter |
|
|
Har dom tagit bort diagnosuttaget i motorrummet på -01?? FP |
|
|
På 530 och 320d sitter dessa i kuppen, övriga - vet ej mvh Peter |
|
|
På min -00 (523i) finns det en vanlig stor rund kontakt i motorrummet samt en mindre rund under rattstången inne i kupén. Så var det även på min -98 (525tds). Jag har alltså bägge... |
|
|
De återställarna finns att köpa på Motor Nord. Nollställer även airbag lampan. :-) Jag och Hasso har en varsin... säkert fler här på forumet också. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
På E39 så togs diagnosuttaget bort under huven from maj 2000. De första som min 96 hade bara diagnosuttag under huven och inte OBD uttag som jag tror kom 98.?? ///MVH Hasso Länk |
bmw320cab |
du kan nolla servicen via instrumentet behövs ej några adaptrar eller servic återställare.. nema problema. |
|
OK, förklara gärna mera ang. E39 t.ex. FP |
|
|
Att nollställa serviceindikatorn (528iA T -00) är jag också intresserad av, eftersom jag precis har bytt olja (Mobil 1 SuperSyn 0W-40). Leif L |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Går endast med Serviceåterställare eller diagnosprogram, om du har diagnosuttag under huven. Har du inte diagnosuttag under huven utan enbart OBDII så gör man så här. Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: Tyvärr har jag inte kollat rådet ovan! Såg det nyss. Det är ju så att jag har diagnosuttag på höger fjäderbenstorn också (528iA T -00, tillv 10-99). Så då skulle tipset på länken inte fungera? Får kolla detta endera dagen, även om jag inte är så sugen på att vara ute och greja när det är kallt, eller vått. Leif L |
|
|
Hassos länk gäller från omkr. -01 när man avskaffade uttaget i motorrummet, eller om man möjligen körde parallellt under ett tag. FP |
|
|
Har en 525 -01 som har gröna orange och röda lampor för servceindikator. När jag återställde denna gjorde jag enligt följande: Tryck in trippmätar nollställningen samtidigt som man slår på tändningen och håll kvar knappen i cirka 5 sekunder till reset börjar lysa i färddatorn. Släpp knappen och tryck in den igen i cirka 5 sekunder och reset börjar då blinka. Tryck då ytterligare 1 gång på knappen men bara kort och inom 5 sekunder. Efter det kommer det upp ett meddelande och återställningen är klar. Lycka till!!! |
|
|
Jepp, stämmer. Serviceindikatorn ser likdan ut som på tidigare modeller, men återställning men trippknappen funkar bara från -01. På tidigare modeller gäller kablar i diagnosuttaget i motorn eller speciell återställare med ett par knappar för OIL-INSPECTION osv. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.