|
|
|
|---|---|
|
Nån som vet hur man kopplar bort choken på en 325(E30) m20? Kör med stora spridare(Turbo) och nu när det börjar bli kallt så blir den väldigt jobbig att köra medans den "chokar" | |
|
du menar antagligen kallstartfunktionen? Vilken årsmodell har du på bilen? |
|
|
Javisst, Kallstartsfunktionen styrs den av nån tempgivare eller? det är en -90 |
|
|
Du har ingen kallstartsventil på en 325 E30! Tempgivaren ger signal om motortempen till styrboxen, och då anrikas motor mer ju kallare den är, men även lambdasonden kommer in efter c:a 30 sekunder (förvärmd sond!) o börjar reglera bränslet efter lambdavärdet. Kan vara fel på sonden, men har du för stora spridare så får ju motorn mer bränsle som sen lammbdan försöker reglera ner, dock bara inom visst området. ///Magnus |
|
| OK jag vet att det inte sitter nån kallstartsventil som tex 323 e30 har, men undrade över kallstartsfunktionen som du beskriver. Styrs databoxen av samma givare som vattentempmätaren använder? | |
|
Nej, den styrs av den blå givaren, den som e 2-polig. Kanskje du kan koppla på et potmeter och "lura" styrboxen" til at tro at motorn er varm... |
|
| Boxen borde inte anrika motorn med bränsle om du fixar en knapp i cupén som lurar boxen så att den får samma resistans från givaren som när motorn är varm. Hur man kopplar detta beror ju på om resistansen ökar eller minskar vid varmare motor. | |
| Jag ska ta och testa, Att kortsluta eller bara dra ur kontakten kanske inte är att rekomendera eller? | |
bmwracing |
Resistansen minskar med stigande motortemp. Tex kan motståndet vara ca 3K Ohm vid +20 och 300 Ohm vid +80 grader. Löd en resistor parallellt med givaren för ett maxvärde. (3-4K Ohm?) |
bmwracing |
Att dra ut kontakten ger ett oändligt motstånd, medans kortslutning innebär en väldigt het motor. Testa att trycka in några olika motstånd i kontakten och löd fast den som stämmer bäst. |
|
OK Tack för svaren ska se om jag har nått motstånd eller en vridpot nån stans. /Peter |
|
|
Tjena ! Jag har nu monterat en vridpot inställd på ca 200ohm efter att ha mätt givaren med varm motor ,det fungerar mycket bra "Chokar" ingenting och går som en klocka direkt. Nu har jag en till fråga jag skulle vilja montera ett "vanligt" motstånd på 200ohm så jag slipper den ställbara. Vad heter ett vanligt motstånd? var ju in på elfa för att beställa ett par men det finns ju massa olika sorter? /Peter |
|
bmwracing |
Kolytskikt eller metallfilmsmotstånd, det spelar ingen roll. |
| Tack | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.