|
|
|
|---|---|
_WmB_ |
bmw 518i -90 motor: k/n filter koniskt 3" sportavags med 5" kromat utblås öppet vevhusfilter polerat insug o motorblock kaross: aluminumvinge kromade cup-speglar cornersplitters ögonlock nät i grillen+ hemagjorda fronten lakade sidor + framändan vita blinkers fram och bak 15" svarta fälgar med bra däck 205/60 bilen ständigt vaxad 15" vinterdäck med 6mm kvar på samt ALLA orginal delar medföljer ljud: org högtalare med pioneer eeq 45x4 baslåda med 2: 8:or med 200W slutsteg bilen är ständigt polerad o välvårdad 99% rostfri ej hårt körd skulle man få 20-25 tusen för denna? |
|
20-25 tror jag blir svårt. Mellan 15-20 tror jag är mer realistiskt om den är fin. Gäller att hitta någon som uppskattar stylingen. Annars kommer det bara göra bilen mer svårsåld. Mycket beror annars på rosten, vad är egentligen 99%? Tanklocket? Skärmkanter? Nederkant på dörrar och baklucka? Annars är 518 en ganska underskattat bil. Har varit mycket nöjd ägare till en 518 touring. |
|
_WmB_ |
okej det finns bara lite rost nere vid skärmkanten men vad ska man lägga ut den för då? köpte den för 29 ooo förra året. |
_WmB_ |
kan även säga att det är helt nya bromsar på den som kostat mig 7000kr |
|
Sätt ut den på blocket och kanske Power börsen, börja med strax över 20', det ska alltid prutas några tusenlappar också. Är intresset svalt försök igen med ny annons för 18-19'. Lycka till! |
|
|
Det vore faktiskt kul att se en bild på skapelsen. Mr C |
|
| Kundkretsen för denna bil är rätt smal, så det är inte lätt att göra en värdering. Mycket av det som är gjort drar snarare ner än höjer priset. 15-17.000 som slutpris tror jag, men det beror lite på historik och körsträcka också. | |
_WmB_ |
liste: så du menar att jag kännar på att plocka av grejorna? men det finns väl alltid dom som uppskatar detta ochså eller? bra första bil igentligen. |
|
Beror ju på vem du säljer till, originalnörd eller fjortisraggare. Oavsett vilket, så sätt ett annonspris på ca 19-20 och var nöjd om du får 15-16 i handen. /markus |
|
_WmB_ |
markkus: tycker det verkar dåligt med 15-16 tusen i handen jag köpte ju ändå bilen för 30 tusen förra året! |
| Står iofs inte hur mycket den gått, men köpte du den för 30 tusen förra året har du nog betalt för mycket. Allt man lägger på bilen förlorar man tyvärr mycket av när man ska sälja den. Saker som går att ta av till ex fälgar och dylikt kan plocka och annonsera ut bilen billigare, vissa folk kollar ju bara pris och ju billigare desto bättre. Tror dock det blir svårt att få ut mer än 20ooo. | |
| Står iofs inte hur mycket den gått, men köpte du den för 30 tusen förra året har du nog betalt för mycket. Allt man lägger på bilen förlorar man tyvärr mycket av när man ska sälja den. Saker som går att ta av till ex fälgar och dylikt kan plocka och annonsera ut bilen billigare, vissa folk kollar ju bara pris och ju billigare desto bättre. Tror dock det blir svårt att få ut mer än 20ooo. | |
_WmB_ |
Christer: den har gått 22 000 mil men på blocket ligger en "vanlig" 518i från -90 på 25 000tusen på ganska många annonser, så vore det inte rimligt att sätta ut bilen för det ändå? |
|
Hur gick det med försäljningen? Jag fick 25 papp för min 518 -90 25200 mil i förra veckan. Då var iof mycket gjort på den, nybes och orginalutförande. Satt på blocket och Autopower i nästan två månader. Hade nog lite tur vid min försäljning. Min gissning är att rucklena ligger runt 13-15 medan den fina exemplaren landar strax över 20. Tips, sätt ut den för 25 och sänke efter en månad, om inget hänt. /mr B |
|
_WmB_ |
Berglind: det var bra betalt , jo men lite tur måste man ha ibland:) betsämde mig sent att behålla bilen , och köpa en till när man får bättre ekonomi. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.