|
|
|
|---|---|
| Har haft bilen inne på BMW-verkstad och dom konstaterade att termostatorhuset läcker. Fick höra att om jag hade tur så kunde det räcka med att byta huset, men att det var lika bra att byta termostaten, termostatorhuset och vattenpumpen eftersom det inte blir något mer jobb. Stämmer detta, eller vad tror ni? | |
|
Du kan ju prova att bara byta packningen till termostathuset först, om det nu inte är huset som är sprucket....men det ser du ju när du tar bort det....blir nog LITE billigare;) MVH Spin |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Huset kostar 150 kr.Termostaten några hundra.Vattenpumpen 650 ca. Man ska alltid byta huset vid termostatbyte. (tjänstefel att sätta tillbaka ett gammalt hus 90% läcker vid återmontage) Sedan kan BMW fortfarande ha pumpar med plasthjul kvar i lager, och dessa ska man undvika. Hur många mil har den bil rullat ?? ///MVH Hasso Länk |
|
Hmm...Ringde BMW här i Umeå för ett par dagar sedan,de hade enbart vattenpumpar med plasthjul i lager,iaf var det vad "skruvkastaren" sa i telefon. Undrar om någon som bytt vattenpump på sin tidiga E39(523/528) fått någon vattenpump med hjul i metall från BMW?? Mvh Janne. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det påstås att det ska finnas även på BMW, den pump som jag köpte på Mekonomen såg väldigt misstänkt ut som samma tillverkare som satt där innan, förutom bredare lagerhus och metallhjul. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.