|
|
|
|---|---|
|
Går i galna tankar om att turbo konvertera en m5 e34! Hur är det att överladda en sådan maskin? Den lär ju ha ett jädra högt komp!? Vilken av de två motorerna skulle man i så fall bygga på? 3,6l eller 3,8l? Det vore förstås mest skoj med 340 hästaren, men ja har fått för mig att ja hört att dom inte är lika hållbara!? Detta är bara nått ja går och spånar på just för tillfället, men ja la märke till att man kan få en hyffsad m5a för 60-70k Skriv lite om va ni tror ! | |
|
Visst, men e30 ÄR COOLARE. ;0) ha kvar din bil nu o bygg klart den först ! |
|
|
Hihi = ) Den sålde ja i Lördags = ) |
|
| De finns ett par | |
|
3.6 är väl bättre att konvertera? --- Kör också båge! www.sporthoj.com och vattenskoter! www.jetski-sweden.se |
|
| Jo Vidar Strand har ju en rätt brutal sådan... Men ingen som har mer direkt info om va man ska tänka på just när det gäller M5 maskinen??? | |
| Va heter den motorn förresten? M30B36 eller vad, bara chansa lite där på betäckningen = ) | |
| S38B36 tror jag den heter, dock inte helt 100. | |
|
Okej, ja det kanske stämmer = ) Undrar hur det blir med plats för grenrör och turbo i ett sånt motor rum? |
|
|
Måste bytas kolvar,sen hitta på en lösning till toppackning. Sen är du hemma. Visst får du plats med turbo,men det kommer bli trångt och jävligt |
|
|
Kan ju göra som Kilander, oringat block med rostfri tråd och sen en koppar packning... Har för mig att han gjorde så!? Men Andreas, grenrör fixar väl du och Bäckis på PPF = ) |
|
|
Japp vi har ett M5 bygge beställt.så de kommer finnas såna grenrör i vinter. Kopparpackning är inte ofta man lyckas få tätt för olja och vatten.Men ibland har man tur Mvh Andreas |
|
| Va bra... Då får man inhandla ett sådant då! Nä, kopparpackning är kanske lite mjukt!? Men vad annars? MLS packningen finns väl inte till S38an??? | |
|
Sorry for English I no not know Swedish but I understadn a little - if you are asking about headgasket - there is no MLS for S38 engine - I currently build custom for my S38b38 turbo project . S38 is good engine but no tuning parts for it or if you find it will be too expensive so go for custom . What EMS will you go piggyback or stand alone ? |
|
|
Killerbee: Ok, so no MLS for the S38... That´s to bad! But what did you use for your engine? Stainfree or what? I think i will use Autronic SMC, so a stand alone... But i will probebly buy a m5 before this winter. Then drive it as it is next summer and then I will go for Turbo.... So I have a great deel of time to sort out what parts to use! |
|
|
I order to make me an MLS headgasket for S38B38 thicker than stock one ... it will cost me about 20euro and will hold the boost . Many heavily boosted car here run with gaskets from that shop and no problem . You will need stud kit - go for Killander or Raceware in USA ( 230$ ) I think that PPF can help you a lot with the project - from things I've seen they are realy good in what they build |
|
|
Hej.Enligt mina uppgifter så ska 3.6an vara bäst att överladda.. det som jag tycker är bäst är att fräsa ur blocket och montera lösa ringar men det funkar bra med att oringa med pianotråd... allt beror ju på hur mkt du vill ha i effekt.. Om du vill ha mer än 800hk rekommenderar jag att du skaffar andra kolvar och stakar.... Bmw -andreas..Bygger ni grenrör för dubbelturbo eller singelturbo? Vad kommer ni ta för dom? Stefan... Race to the last drop! |
|
|
Bmw 600hk: Tjena Stefan... Vi sågs i sommras inne i Örebro då du körde Omegan! Det är jag som hade den röda e30 turbon som du kikade på! Hade inte du en M5 3,6 i våras??? Eller har du kvar den kanske!? |
|
|
Vi ska bygga för en singelturbo. Ett 650hk aggregat. Pris vet vi inte än,beror på hur många arbetstimmar det tar. Det kommer upp på hemsidan så fort vi har det färdigt |
|
|
Christian..Den är såld..inte intresserad av M5..bara maskinerna.. Andreas...ok.helt ointressant för min del men det kommer nog bli en del spekulanter för er... Stefan.. Race to the last drop! |
|
|
Länk Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.