|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Helga |
Har bara kört 40 mil blandad körning sedan "nya" motorn kom i. Men alldeles för hög bensinförbrukning. 1.03. Behöver kanske köras in i min bil. Motorn satt i en svesnksåld 728iA -99. Bara gått 4.600 mil. Spinner som en katt. Tror förstås att mina nya Falken 225x16x55 är lite tungrullade. Har nån annan här erfarenhet av Falken kontra andra däck? MVH Helgas man från västkusten. |
|
Hej! Helgas man. Importerade min 528iM-98 för några mån. sedan. Det är ju alltid intressant att ha koll på förbr. så man vet att allt är ok. Enligt färddatorn så ligger den på 0,82-0,83 / milen. Kör ca. 80% landsväg dvs 70 till "host" 120 km/h. + en del kökörning. Bilen rullar på 17" Dunlop SP 9000. 235/255. Så din förbr. blandad, verkar ju vara lite hög. mvh. |
|
|
Hej igen. Glömde att jag även har gjort en manuell mätning av förbr. för att checka att även datorn är ok. 0,84/mil är klart acceptabelt. Mvh. |
|
|
Hej! Tanka fullt och kör en tripp på landsväg, runt 40 mil och kolla därefter. DÅ ser DU både datorn och hur mycket soppa som går i. 40 mil är inget i en trevlig bil.......Du får köra 100 mil med.... Döm inte motorn efter bara några mil! |
|
Helga |
Nja....Jag dömer inte motorn för hög förbrukning. Förra motorn med defekt topp drog i verklig snålkörning 0.99. Gemensamma nämnaren här ar däcken. Eller att något ligger på men har testat att rulla och inga problem. Kan nämna att jag körde betydligt snålare när den var nyinköpt. Cirka 0.88 de första 100 milen innan första kokningen där toppen fick sej en kyss. Tror att däcken är tungrullade. Får väl starta en tråd med en fråga om däcken och om någon har erfarenhet av dessa Falken ZE-512 MVH Helgas man från västkusten. |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har kört senaste året 870 mil med 0,86 i förbrukning, med bredare hjul än 225 och automat. ///MVH Hasso Länk |
Helga |
Skall en sväng nu. Bl.a till Svensk Bilprovning. Skall även kolla ringtrycket och gå upp i 2.5. Till hasso och ziggy. Era 0.83 - 0.86 är ju jäkligt bra med så breda däck. Och färddatorn stämmer exakt med antalet liter. MVH Helgas man från västkusten. |
| Jag har kommit ned på 7,2 liter / 100 km på landsväg med 205/65/15 friktionsdäck men å andra sidan så har jag ju inte en E39 utan bara en E34 med M50 maskin och manuell. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har 3,0 runt om i mina235/45/17 annars blir dom utslitna i mitten i förtid. Continentals rekomendation via gummihandlaren. Jag hade 2,7 bak och tappade minst en säsong på första uppsättningen däck, (gjorde inte som gummigubben sa). Av dom 870 milen är ca 100 mil med dubbdäck. ///MVH Hasso Länk |
Helga |
Kollade ringtrycket innan besiktingen. Fram: 1.7. Bak: 1.8 & 2.2 . Tydligen så har det sjunkit rejält under de 7 veckor som bilen stod still. Har nu 2.5 runt om. Testade och rullade på friläge nerför Hallandsåsen, norrut, när jag ändå hade varit i Ängelholm. Trevliga "gubbar" där på bilprovningen. 130 km vid "start" 135 km vid "slut. Bara 5 km ökning. För lite. Tantens :-) 323 ökar minst 14-15 km. När jag hade vinterdäck på så ökade det 528 minst 10 km. Samma dim. Så nog måste Falken 225x55x16 vara rejält tungrullade. Blir Bridgestone nästa gång. Alltid varit nöjd med dom. MVH Helgas man från västkusten. |
|
Jag kör blandad körning på ca 1,1 Blir mindre på vintern. Så 1,03 låter riktigt lite i mina öron. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
Helga |
Ja. Märkligt att många kör under 0.9 blandad körning med 528. Så fort man trycker till lite så skenar det iväg. Men åkte med en 528 -97 5vx, 225x50x17 genom Danmark för ett tag sedan. För det mesta med farthållare inkopplad på 120. Blandad körning var det knappast, mest motorväg men bara 0.87 i snitt i 60 mil. Tyckte jag var kanonbra! Men som sagt var.......däcken bl.a måste påverka mycket. MVH Helgas man från västkusten. |
|
Har själv aldrig hamnat över 0.8 i förbrukning(om vi snackar ren landsvägs körning) med min 528iA-98, snarare runt 0,75 l/mil. Och då kör jag med riktigt feta däck också, 265 bak och 245 fram. Kör inte med några märkesdäck heller, de som sitter på nu är Fulda Extremo. Har 3.0 i tryck runt om. Jag tror inte bredden på däcken har någon speciell betydelse för bensinförbrukningen. /Wengen |
|
| Hur stor del är däcken boven i dramat. Har ett par 17" Euormaster på min bil som jag tycker är allmänt svampiga och inte alls lika "rätt på" som mina Dunloop SP9000 på min förra bil. Hur jag än gör så har jag alldeles för hög bensinförbrukning. Har kört 90% motorväg i 110-120 de sista tre tankarna och har en snittförbrukning på 1.2 enligt mätaren. Tankar jag bilen i stan och kör några kilometer i stadstrafik med rödljus så ligger den på 1.7 i snitt enligt mätare. Helt sjukt mycket (som grynet säger). Måste ju för hundan ta mig framåt och tycker att jag snålar på gastrycket men hur jag än gör från stillastående upp till 30-50km/h så står förbrukningsmätaren på max utslag innan nerväxling i 3:an vid runt 50km/h. | |
Helga |
Till Stout: Exakt så upplever jag det också. Är mycket moderat på gasen och hamnar ändå på ett högt snitt. Måste till stor del bero på högt rullmotstånd. Körde ju min 535, E34, på 1.04 i snitt, sommar som vinter. Låt oss säja att ett visst däckmärke/mönster drar 1 dec. mer och medelbilisten kör 1.500 mil/år = 1.500 kr/år. Blir minst 6.000 kr. på däckens livslängd. Så ett högre däckpris kan snabbt tjänas ihop om dom inte slits ut på 2-3.000 mil. Plus bättre komfort, säkerhet och andra egenskaper, m.m. Men hur vet man om rullmotståndet är högt eller lågt? Om man har tur så har det testats i någon tidning men oftast bara i dim 195x65x15. Idag med bensinpriser på 10+ så betyder ju däckekonomin mycket. Och priset per däck blir ingen prioritet. MVH Helgas man från västkusten. |
|
Verkar skilja väldigt mycket i förbrukning mellan olika bilar...kom aldrig över 1,0 i snitt på min fd 528, körde hem den från tyskland på 0,73 ca 130 i ty och lagstadgad farth i DK och SV. /Simon |
|
|
Har alltid undrat om era låga förbrukningar, min 528 automat drar mellan 1,0- 1.3 l/mil och jag håller det rätt normalt,dock rätt mycket stadskörning.Jag tycker dessa förbrukningar är rätt `personliga`. |
|
|
Stadskörning i kombination med automat tenderar till att bli riktiga bensinalkisar....:) /Simon |
|
|
Min 528iAT-99 drog ca 1,1 l/milen, men det var mest korta sträckor med kallstarter i Stockholm. När vi bilade ner till Tyskland och Österrike i somras så drog den ca 0,9 l/mil med fem personer i bilen + full packning. Mvh Kim |
|
|
Hur man kör har OERHÖRT stor inverkan på förbrukningen. Om man kör fort eller långsamt tror många påverkar förbrukningen mycket men det är marginellt. Det som påverkar mycket, är om man kör förutseende eller reaktivt. T.ex om det ändå är rött ljus släpper man då gasen långt innan eller fortsätter man gasa ända fram i alla fall, o.s.v |
|
Helga |
När det är sträckor med 50% motorväg, 40% landsväg och resten stad/samhälle så blir körningen ryckfri. Mao utan inbromsningar, rödljus, accelarationer m.m.. Lite omkörningar givetvis men snabbt är man tillbaka i lunken 100 -130. Att köra så snålt som möjligt är ju en ren plåga också. Har testat tidigare och tjänade max 0.05 på detta. Då skall man ju byta bil till en typ Fabia/Corolla. Tror absolut att däcken kan påverka med minst 0.1. Snart dags för vinterdäck. Skall köpa nya då. Lättrullade hoppas jag. MVH Helgas man från västkusten. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.