|
|
|
|---|---|
| Hur var det nu man gjorde för att snabbt få ner co-halten (förutom att varmköra), det var någon tillsats. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det brukar var så att vissa tycker att det går bättre med metoden att överdosera med K-sprit,i vissa fall vet jag att det funkat på gamla förgasar bilar men att få till rätt blandning bilen kan gå som en "påse nötter " om det blir för mycket. Har provat en gång på en Golf med standardfelet fastärgad justerskruv bilen gick igenom men har ingen aning om värdet innan. Grundreceptet är nybytt olja nytt luftfilter, stift alltså en service i stort sett.Har en egen co-mätare testade för skoj skull att överdosera med k-sprit för att se skillnaden men utan någon nämvärt resultat. Mätaren visade +-0.5%mot bilprovningens. En rejäl varmkörning på landsväg innan besiktning kan göra skillnaden stor Har 2 mil till bes.de kan skilja 2% före och efter en rejäl varmkörning.Jag har enbart testad att mäta bilar utan kat. MVH Hasso |
| Går att bota med ny olja och nya tändstift,men också tillfälligt med några liter k-sprit. | |
| Till hur många liter soppa? Hur mycket K-sprit kan man ha i om man har säg 10 liter bensin kvar? | |
| Om du har en etanolmack i närheten så är det billigare att tanka i 10-15% av E85 än att köpa massa K-spritflaskor | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.