|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
B3 coupe: Jag har använt gula sidorna för detta räkneexempel. Det står då "Föreslagen väg är inte alltid den kortaste eller snabbaste." 0.0 Starta på Scheelegatan 130m 0.1 Kör vänster in på Fleminggatan 0.7km 0.9 Kör vänster in på Sankt Eriksgatan (275) 0.5km 1.4 Håll till vänster på Drottningholmsvägen (275) 0.8km 2.1 Håll till höger på Drottningholmsvägen (275) 150m 2.3 Kör vidare in på Essingeleden (E4/E20) 1.3km 3.6 Följ skylt mot Essinge-Öarna (E20) 2.4km 5.9 Följ skylt mot Helsingborg (E20) 27.8km 33.8 Sväng höger via påfart till 170m 33.9 Följ skylt mot Hamnen 290m 34.2 Kör höger in på Verkstadsvägen 0.5km 34.7 Kör vidare in på Viksängsvägen 0.7km 35.4 Kör vidare in på Vikängsleden 160m 35.5 Sväng höger i rondellen till Grödingevägen (225) 1.0km 36.5 Kör vänster in på Glasbergavägen 430m 36.9 Kör vänster in på Fornhöjdsvägen 1.0km 37.9 Stopp på Fornhöjdsvägen Total vägsträcka 37.9 km. 12 minuter = 0,2 timmar vilket ger en snitthastighet av 37,9/0,2 = 189,5 km/h. Om det är bra eller inte vet jag inte, men det är ganska många svängar i denna körning, så vid varje kurva lär ju hastigheten vara ganska mycket under 189,5. Detta måste kompenseras under raksträckorna. Även om den väg du kört (E4) inte är densamma som den föreslagna vägen måste jag säga att det inte känns riktigt trovärdigt... / Micke |
|
| mickeboy. har du oxå tråkigt på jobbet? ;) | |
|
Ja idag är det rätt trist faktiskt. :) Trodde att jag var färdig med en grej, men upptäckte att det inte går att göra så, så nu har jag en massa arbete framför mig igen. Det fick bli lite som terapi att surfa en stund. Och strax är det ju lunch... / Micke |
|
Tesfes |
Var uppe på 245-strecket med två man i bilen och lite kvar i varvregistret. Däcken var 15" original 205or. Tyvärr kom jag ifatt annan trafik och var tvungen att avbryta... |
|
Svårt att säga exakt men mätaren pekar väl runt en 240, då kör jag med 225-45-17! MVH |
|
|
Hade uppe min 328cia i 220 km/h enligt mätaren med 16" dubbfria vinterdäck.. borde kolla upp din bil.. skall nog gå bättre |
|
|
Jag har kört mätaren ut, ingen direkt självklarhet men den kämpade sej upp tillslut. Jag har 235-45-17 dunlop däck på... Helt orginal motor... |
|
|
220km/h klarar min 323 -99 med 235/35-19 /Tony |
|
|
Min 328 E:36 gör ca 240 men då varvade den inte ut helt, vägen började tyvär ta slut så jag fick bromsa. Bmw följer inte utvecklingen. Bmw leder den! |
|
|
P.s med 16 tums Bmw följer inte utvecklingen. Bmw leder den! |
|
| 325-94 original med M-paket och 17tums fälgar orkade varva ut på 5ans växel så stoppet slog i, mätaren visade då 243km/h. Jag var inte med i bilen men det borde väl rimligtvis ha handlat om ca 6500rpm på 5an, klarar inte en 328E36 det? Hur är utväxlingarna mellan 325E36 och 328E36? | |
| Till er som inte får upp era bilar så högt, plocka av all plast och rieger hit och rieger dit så ska ni se att de går bättre. | |
| Undra varför det går sakta när man har en vinge eller kanske flera vingar som är lika stora eller större än de som sitter på formel1 bilar... | |
|
236km/h är väl enl. BMW själva maxfart på en 328i -97. Har ett koniskt filter och ett sportsystem från supersprint monterat. Lyckades med 245km/h på autobahn för ett par år sedan. Kunde blivit snabbare än så om de jävla tyska långtradarchaffisarna inte tyckt det varit så roligt att stoppa ens framfart med sega omkörningar av varandra :) Bilen fortsatte med andra ord snabbare och snabbare innan jag fick lov att bromsa. Mvh Jonas Ruteskog |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.