|
|
|
|---|---|
dumdum |
Innan alla skriker om sökfunktionen så kan jag berätta att jag har använt denna.. Motorn låter som en diesel kort sagt. Men det blir bättre när han är varm men det är fortfarande inte bra. Bilen är regelbundet servad var 1000:e mil. Den har gått ca 19500 mil. Kan det vara så att kammen är nedsliten? Sitter det hydraliska lyftare eller är det av modell enkel så att man kan ställa ventilerna själv? Det är en 316 -93. Använder mobil 1 helsyntetiska. Dock är det så att det är dags för service igen och kan det vara så att den "dåliga" oljan förstärker det hela? Om man skulle låta BMW göra ventiljusteringen vad brukar detta kosta och hur lång tid tar det för dem? Eller finns det någon här på forumet som man kan anförtro detta? Tacksam för all hjälp // Daniel |
|
Skulle misstänka nersliten kamaxel och vippor! Ganska vanligt på den motorn tyvärr. Enklast är nog att lossa ventilkåpan och inspektera skicket på kamaxeln. Ser du eller känner minsta spår i kamaxelloberna när du drar med nageln tvärs över dem, är kamaxeln slut...bara att byta den och vipporna. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.