|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
En kompis har köpt en ny Saab 2.3 turbo,har gått typ 50 mil nu trodde dom skulle gå as bra.Men vi låg jämsides i typ 50 osså drog vi på men jag vann än om det var knappt,körde ungefär 1,5 Km, han kom inte förbi iaf haha. Kanske han som var dålig förare *S* men kul var det, ville bara skriva av mig lite :) Så inga redogörelser, han var säkert dålig på att köra :P Ps: man skulle ha haft en kompressor dit skruvad oxå *lol* Har man intresse, tar man sig råd :) | |
|
Bara sådär av ren nyfikenhet, vart nånstans hävdar Saab att deras bilar är "raketer"? |
|
| Varför skulle Saaben vara snabbare än din 528? Mig veterligen är effekten lägre i Saaben (185 hk kontra 192 hk). | |
|
Ja men Turbo ger väl en bättre acceleration eller?, hans bil väger mindre oxå, antal hk per kilo,.. Har man intresse, tar man sig råd :) |
|
| Saabs 2,3 liters turbo finns i två varianter. Lättryckare på 170 hk & 260 nm. Och 200 hk & 323 nm... Turbo eller inte, en hästkraft är ändå alltid en hästkraft. Vid fullgas accleration spelar det ingen roll. Därimot har turbon en fördel i omkörningsregistret på höga växlar. | |
|
Det kan inte vara så att din polare haft förnuft nog att inte rejsa med en bil som bara gått 50 mil också...? Ingen skonsam inkörning direkt. |
|
|
Pröva igen när SAABen har gått några hundra mil. Har haft två leasing-SAABar och dom gick väldigt dåligt innan dom blev inkörda. M.v.h. Kentx |
|
| Sorry... Jag tänkte på gamla motorn. Den nya finns med lättryckare på 185 hk fulltryckare på 220 hk & 250 hk (aero). 0-100 km/h går på 8,3 sek, 7,8 sek samt 6,9 sek enligt spec. Så det e väl bara AERO:n som skall klå 528:an. | |
|
Exakt, vem fan vill plåga ihjäl bilstackaren när den rullat endast ca 50 mil? Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Tjaa.. det är ju ändå bara en SAAB ;) --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Man ska tydligen köra in bilen hårt för bästa prestanda. Länk |
|
|
Ja precis, "bara" en flångny Saab som kostat "bara" några hundratusen. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Jag tror inte att SAAB:en har nån chans även om den är inkörd. Visseligen gjorde det stoooor skillnad på farsans 9-5 Aero efter inkörningsperioden och man bytt oljan i motorn. Hade en 9-5 2.3t (185hk) som hyrbil ett par dagar och den var väl OK upp till 70, men ligger man i 110 och gasar så är den slö. Ett förtydligande om SAAB, en del BMW ägare tror att står det CSE på bilen är det en turbo men icke. Det skall står turbo bak inte 2.0t eller 2.3t för då är det lättyckare. |
|
|
>>LexCom intressant länk det där, tål att fundera lite på. |
|
Helga |
Inte många rätt om Saab 2.3 lit inte. Gäller 9-5 170 hk = 2.3t, 98 -00 185 hk = 2.3t, kom 2001 230 hk = Aero, 330 nm 250 hk = Aero, 350 nm, monemontant 370 nm. Combin fram till 2002 höll "bara" 330 nm av någon anledning. Mao om det inte är lättrycksturbo så skall det stå Aero. 170 resp 185 är inga raketer precis. Däremot så måste det till en 530 om den skall nåt så när matcha Aeron. Provkörde en Aero, 2003, visserligen bara 400 mil på mätarn men Saab hade lyckats maskera all kraft tyckte jag eller så va det nåt fel. Nu gick denna bil som demo så den hade säker fått bekänna färg redan vid 10 mil tyvärr. MVH Helgas man från västkusten. |
|
Lexcom: En bakhjulsdriven bil har viss fördel när det gäller 0-100 km/h. En 9000/9-5 Aero kör skiten av en 528/530 utan problem, jag har provat med en otrimmad 9000 Aero. Helga: Jag håller med dig om att nyare Saabar maskerar kraften väldigt bra, helt plötsligt står mätaren på 200 km/h. Äldre turbosar var mer "råa" och roliga. /Johan Riktiga män kör sedan. |
|
|
men guud va många saab-experter det var här? Har jag hamnat fel kanske? ;) |
|
Helga |
Gillar fortfarande Saab Turbo enär jag ägt 2 dylika. Och skulle jag byta från BMW nån gång så kanske det blir Saab igen. Men i så fall en Aero. Och dess sköna stolar! MVH Helgas man från västkusten. |
Helga |
Första gången man körde en Saab Turbo blev man frälst. Turbokicken kom som s-t-n och mungiporna upp. Plus att det var en jäkla bra familjebil Saab 900 T16 CombiCoupe. En jäkla skillnad mot en vanlig typ Volvo/Saab utan turbo. Precis som när man körde en 535, E34 första gången. Och senare fick råd att köpa en bättre begagnad. Då "bodde" man i bilen den första tiden och insöp all elegans och kvalitet. MVH Helgas man från västkusten. |
Helga |
Till oxe: Är hallickmetallic detsamma som diamantsvart metallic eller...... MVH Helgas man från västkusten. |
|
Och vad menar du med det? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.