|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Problemet ligger inte i att folk kör för fort, särskilt inte folk som klarar av det. Problemet är att man i dagens läge får en m3a istället för en 325a som man fick nöja sig med för 1-2 år sedan. Det innebär att rätt många 18-åriga killar som köper sig en m3a istället för en 325a, och skillnaden i prestanda är enorm! Särskilt då accelerationen. Jag skulle nog ha klarat av en m3a även vid 18 års ålder, men jag har många mil i ryggen innan jag fyllde 18 även av banåkning. Men jag vet många som inte skulle göra det. Om man kåller dödsolyckor med m3or så ligger säkert majoriteten någonstans mellan 18-20 år. Jag har kompisar som kör riktigt körde riktigt hårt med sina bilar och även körde av ordentligt ett par gånger, men skillnaden är att dom hade e-30 318-325, volvo 240 / 740 och liknande bilar. Hade några av dom haft en M bil hade iaf någon av dom med ganska stor säkerhet varit död. Men någonstans måste man dra linjen mellan vansinneskörning och fortkörning. Jag tror snarare att det är vansinneskörning polisen först och främst vill åt. Visst gillar dom nog inte att man bränner fram i 200 i vilket fall som helst men om dom gillar definitivt inte race mellan bilar inne i stan heller. |
|
|
Så du menar att jag ska köpa en 325 som dig bara för att jag e 19år..?? "See you at the Rödljus" |
|
|
Många skriver att det är "svårt att hålla hastigheten" med en M-bil. Det finns något som heter farthållare. Om jag inte minns helt fel finns det också en funktion i de nyare bilarna så att man kan få en signal när man överstiger en viss hastighet? För övrigt anser jag att man bör göra "autobahn" av alla bra 90 och 110-vägar i Sverige. Det är inte hastigheten som dödar, det är kollisionen. |
|
|
Farthållare kan man använda men när det kommer en volvo 850R o ställer sig bredvid dig på motorvägen o sedan växlar ner o sticker tro mig ingen farthållare i världen kan hålla mig still då.. "See you at the Rödljus" |
|
| fräckt........ | |
| Ja för att inte tala om alla 240 nissar!!!Igår när jag som vanligt körde hem från jobbet med min 520i(vinterbilen)så hade jag en 240 bakom mig,och när han kom nämare och såg att det var en BMW så skulle han bara om!!!Verkar som att Volvo nissarna inte är bättre än vi som kör BMW.Farsan har alltid kört Volvo och försökt få mig att köpa en,men ack så han bedrog sig :)Och när han nu provkörde min M3:a så verkade liksom att det kom ett litet leende.....Så på så viss fick man tyst på en äkta Volvo freak!! | |
|
Kör nog lugnare nu med den nya än med förra 320'en, en anledning är nog att man vet att pulvret finns där (i viss mån) om man skulle vara tvungen att komma fort till sjukan efter nått benbrott eller liknande. Sen så kanske man växt till sig lite, att det kan vara kul att gasa förbid vid omkörningar är juh alltid skojj, ju fortare förbid desto säkrare? jo kanske.. Men största anledningen till byte från 320 till m3 är nog att det är roligare att åka bana och få rött sken i stoppljusen. /Johan |
|
|
För det mesta går det i 110-140 (så man inte blir av med kortet) men som de flesta andra är det kull att ligga på ibland. Men håller oxo med ett tidigare inlägg, det är inte kul att köpa bilen av nån som kört max hela tiden, för hur man än vrider på det så slits även en M3/M5 mer vid hård körning. "the hardest cars to chase are german cars ..." - L.A. police department //cruZZe |
|
|
Jag kan bara säga tt jag kör LAGOM! Jag blir dock knappt aldrig omkörd. Men jag måste säga att jag kör mycket mer aggresivt med den lilla 323:an än M5 Touringen. I m5:an så behöver man inte bevisa nåt, vare sig för sig själv eller nån 240 raggare. Kraften finns där! Länk Länk (under uppbyggnad) ICQ: 57377285 -=$¤CimmenpoweR¤$=- |
|
|
M3efl: Nej det säger jag inte, jag säger bara att det varit många dödliga olyckor 18-20åringar. Jag körde 911 turbo när jag var 18 och jag kan inte rekommendera det som förstabil för folk som är gröna. Vad vet jag kanske är du Kimi då klarar du säkert av att hantera din m3a. Det är ofta när folk vill showa eller imponera som det går snett. |
|
|
Den här tråden är ju nästan 1 år gammal men alltid intressant och ta upp. Själv brukar jag ligga mellan 30-40km/h över hastighets begränsningarna, men på 50 väg så ligger man ca 10km/h över. |
|
|
Acey. det du säger stämmer känner många som kört av vägen med sånna.. Och om man tittar noga så har dem flesta varit krockade någonstanns det har jag märkt med m3or som jag kikat på.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Min M3 DAYTONA Länk --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Min M3 MUGGELOROT SÅLD--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
jag styr hastigheten med pedalen längst till höger. och ju snabbare bil jag har, desto mer sällan gasar jag... för man vet att kraften finns där och alla andra vet det oxå, så man behöver inte bevisa något vid kiosten... men visst är jag inte sen på ett race... men det är ja ginte med min escort -88 heller =) min 325:a hade ett hårdare liv än min m6:a iaf. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.