|
|
|
|---|---|
|
M5 3,6 Sladdade på ettan fick i halva 2:an & det skrapade till i drevena! Drar jag på på ettan å ska kasta i 2:an så är det tvärstopp men lirkar jag lite med spaken går den i! Har nån synkring gått tro? Nån som vart ute för det här? Tacksam för svar | |
|
Ja, det låter som synkring är skrot.. en bekant köpte en bil med slutkörd låda och den var likadan vid acceleration på ettan, gick inte att växla fort då. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
| Passar vxl låda från 3,8:an på 3,6:an ??????????????????? | |
|
Ja, om den lådan är 5-växlad (årsmod 92-94), det är samma växellåda då, dvs Getrag 280/5. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Fan du verkar veta en hel del du (hd91) :-) Om man skulle få tag i en 6 vxl låda från 95:a,skulle det gå å klämma i en sån utan problem eller är utväxlingen annorlunda |
|
|
Ja, det går också med lite arbete men utväxlingen blir fel, din bil skulle bli otroligt rapp med 3,91:1 slutväxel och 6vxl lådan hehe.. men sämre toppfart antar jag (har inte räknat på det exakt). Men 6vxl låda är mycket svår att hitta, och kan kosta runt 30-35000 kr begagnad. Ska du ha en 5vxl låda begagnad så har Högåsens Bildemontering i Karlskoga nyligen skrotat en M5 touring-93, från den fanns en låda till salu, ta en titt på Bildelsbasen. Mätarställning 15000 mil, bör m.a.o hålla ett bra tag om man sköter den OK (och mätarställningen är original samt skött bil). -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Är det ide att repa en låda,tänker på kostnad,eller är det ide att leta en beg? |
|
|
Har funderat på det jag med! måste vara billigare att byta synkringarna på ettan & tvåan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.