|
|
|
|---|---|
|
Behöver en andrabil och snubblade över den här. Länk Komentarer tack! Mvh Marin | |
|
Hej. Ja, varför inte. 30k borde du få ner den till iaf. Kolla bara att serviceboken är äkta. /Edvard BMW CS # 4503 Länk |
|
|
Om kamremmarna är bytta och ACn fungerar så låter det som ett bra köp. Håller med Bumper, 30 borde han kunna släppa den för. 316 är en suverän shopping/slängbil med låga driftkostnader, med reservation för kamremsbytena. mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
|
Vi vilka intervall ska man byta kamrem? Bilen hämtades 2001 vid 11300 mil (standar mätarställning på de tiden för 8 år gammla bilar:) av en bilnasare. Lite rost fanns på hö. framskärm + nederkan förardörr. ACn funkar men v-däcken är slut. Kanske åker och tittar på den nästa helg. //Marin |
|
|
Marin: Kamremmarna skall bytas var 4000:e mil, mycket viktigt att man inte slarvar med detta på M40 motorerna! Detta intervall sänktes från ursprungligen var 6000:e mil då de inte höll så länge. Jag har för mig att ett kamremsbyte kostar ca 2500kr på oberoende BMW verkstad. mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
|
Känslig kamaxel bara! Kolla skicket på kamaxeln oavsett om remmen är bytt eller inte. Särskilt viktigt att kolla den om den tickar! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hur kollar man om kamaxeln är bra? Räcker det med ventiltick? |
|
|
Enda idiotsäkra sättet att kolla skicket på kamaxeln, är att lossa ventilkåpan och inspektera den visuellt. Om man kan se eller känna förslitningsspår i kamaxeln när man drar med nageln över loberna, är den slut. Om motorn går fint utan missljud, kanske det är lite overkill, men om toppen tickar skall du definitivt kolla kamaxelns skick. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Såld för 32' Jakten fortsätter. //Marin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.