|
|
|
|---|---|
|
Tackar först för all hjälp angående vipparmsfrågan. Har fått tag i en renoverad topp här på Börsen med ny kam, vippor, vippaxlar och inslipade ventiler. Den är också riktad och spricktestad så det låter ju fint. Har beställt alla packningar, kamrem, spännare och toppbultar från Motornord. Riva ner allt är väl det minsta problemet men hur märker jag upp och får den nya toppens kam i rätt läge till den andra axeln? Kanske inte så svårt som det verkar men skulle gärna få några bra tips så att det (kanske) går smärtfritt. | |
| Inte svårt alls , ställ bara den gamla innan du demonterar den i ÖD på ettans cyl och sen är det bara att ställa den nya i samma läge kolla så att ventilerna är öppna likadant på den nya och att kamnockarna är identiskt ställda , och dra runt den för hand när den sitter på plats så att du inte får "kolvkänning" sen är det "bara" att få remmen rätt har nyss bytt en topp på en 320 -96 utan större problem , lycka till och ta god tid på dig så blir det nog bra .Bullen | |
|
finns ett märke på kamdrevet och ett på toppen, ställ dom lika ! Sen sitter det ett på kamdrevet på vevaxeln med, fast du måste ta bort triggerhjulet för att se det ! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.