|
|
|
|---|---|
bmw alpina b3 |
vill lämna in min alpina men vet inte vem är riktigt bra på detta i västerås har hört att mr cap ska vara bra ..sen finns det tefcar men där vill jag aldrig lämna in min bil mer har gjort en gång o aldrig mer TEFCAR så nu till alla som bor i västerås o har lämnat in bilen hör av er mvh |
|
Syrran lämnar in den på mr cap, kanon jobb. Inget å klaga på och trevligt bemötande. Polarn lämna in sin på Ditec och jag har inte hört att han klagat, verkar också vara ett snyggt jobb. Men sen har ju BVS kommit till stan men de vet jag inge om.. |
|
bmw alpina b3 |
BSV VEM ÄR DET MVH |
|
Ditec håller glansen klart längre än MrCap ,att det är Ditec som gäller vittnar många inlägg här på forumet om... Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
tidy center (tror det är DITEC?) har jag hört ska ha den bästa polerkillen, men vilken behandling som är bäst vet jag inte på rak arm. mvh Johan |
|
Hej Jag lämnade in min förra bil på Ditec men blev inte nöjd med arbetet och hållbarheten. Så jag anlitade Tidy Center på min nuvarande bil och den blev kanon. Kan nog bekräfta att Tidy Center har de bästa polerkillarna i stan. Tidy Center är auktoriserade för Car Brite. |
|
|
MrCrap heter det väl??:-) "Det en blondin inte har i huve´t får hon ha i handväskan - o de blir en jävla massa de" |
|
|
bmw alpina b3: BVS=Bilvårdsspecialisten Länk Dom kör ganska mkt reklam för tillfället i bla AMS och Teknikens värld. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
| I V-ås är min erfarenhet av Mr Cap god.....i uppsala ska vi inte prata om det...................3 omlackeringar.... | |
|
Hur mycket kostar behandlingen hos Ditec??? "En gång BMW, alltid BMW" |
|
|
Old: varierar då det är fristående ÅF för Ditec men generellt beronde på bilstorlek och utgångsläge: 3500-5000:-ink. moms för initialbehandlingen sen ca 1500-2000:- för efterbehandlingar var 18e månad ( då bilen fortfarande ser snygg ut...). MrCap tar lika mycket betalt men efter ca 12 månader är bilen matt som en gammal mattsvart raggar Impala så då kan man lika gärna låta rekondaren polera och vaxa till ett avsevärt humanare pris.. Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
bustorp |
Gasar-Magnus: Vad har du för belägg för att MrCap´s behandling blir matt efter 12 mån? Egen erfarenhet, sett bilar eller lyssnat till svammel o rykten? Om det nu är så att du har egen erfarenhet varför inte klaga hos MrCap eller om du sett bilar, vet du hur dom blivit skötta? Jag tycker att du svamlar och tycker att du på något sätt ska verifiera dina uppgifter för det kan inte vara hela sanningen. Så illa kan det inte vara, eller?? BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Jag grundar min erfarenhet på två stycken mörkblå bilar jag haft en MrCap behandlad, en med Ditec, när den Ditec behandlade var på återbehandling efter ca 18 månader var den blank och snygg och lätttvättad fortfarande ( ett vara med högtrycken räckte oftast) , när den MrCap behandlade bilen efter 12 månader skulle på (dyr) ombehandling var den matt och svårtvättad ( krävde alltid svampning) Min uppfattning delas av ett större antal nöjda ägare till Ditec behandlade BMW ( sök på "Ditec" så kommer du att ha läsning till nästa vecka...) som även dom avgett tämligen lika lydande vittnesbörd ang Mr Caps begränsade hållbarhet i för hållande till Ditec Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
bustorp |
Gasar-Magnus: Vad sa MrCap-representanten till sitt försvar när du tog upp detta med honom? För du lät väl i ärlighetens namn honom få chansen först innan du hängde ut honom på nätet? Annars tycker jag att det är oseriöst att inte ge honom en chans att försvara sig. Var han inte intresserad av att förklara sig så kan det vara riktigt att varna andra. Jag försvarar varken MrCap eller någon annan utan jag tycker det är osjysst att hänga ut någon som inte har fått försvara sig eller kunnat kompensera kunden. Är kunden väl kompenserad så kan man säga sin åsikt men man ska i s f också säga att man har blivit kompenserad. Annars är det skitsnack o det är vi för seriösa för att syssla med här på AutoPower, eller..? BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
bustorp |
Vilket moralcrap jag fick till där... Menade inte som påhopp på person utan generellt. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Jag tror du missar poängen lite, det gäller ingen enskild MrCap filial utan ett "systemfel" med MrCaps Formula U behandling Vad gäller glansen när den var nypolerad fanns det inte mycket att gnälla på ( jo iof gjorde det det gällande en liten detalj men 2 besök senare var jag nöjd ...) Ett urval trådar i ämnet där samma sak verkar återkomma om och om igen: dålig hållbarhet: Länk Länk Länk Länk Länk Länk Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
bustorp |
Vad jag kan läsa i dina länkar så finns det dom som är nöjda också. Kan det då vara fel på behandlingen eller "behandlaren" tror du? Ellar kanske på dom som är nöjda? Jag har själv ingen egen erfarenhet av vare sig MrCap, Ditec, BVS, Tidy Car och allt vad de heter (använder BARA AutoSmart så jag behöver inte oroa mig för kvalitén och har heller inte sett så många klagomål på deras produkter här på forumet) utan har bara sett bilar behandlade med både det ena o det andra med varierande resultat. Det jag kan konstatera är att folk tycks tro att man kan använda ex.vis kallavfettning hur som helst på en lackbehandling. Det funkar inte så. Inget lackskydd motstår kallavfettning i någon större omfattning, det bara är så. Man ska i mesta möjliga mån undvika kallavfettning när man har en behandlad bil och istället använda mildare produkter, varför inte de medel som respektive lackbehandlare rekommenderar till att börja med? Dom brukar vara testade ihop med övriga produkter i serierna. Tvättar man mera sällan på vintern så kanske man behöver starkare medel än schampoo men man behöver inte ta avfettning så ofta, kanske var 3:e gång, men tvättar man 1-2 ggr/v så ska det räcka med det schampoo som rekommenderas för att till stora vårrengöringen kanske ta till lite vassare medel. Följ gärna rekondarens rekommendationer, dom brukar veta vad dom snackar om. Allt annat gör man s a s på egen risk och får själv stå för resultatet. Några garantier för "misskötsel" lämnar ingen rekondare. Varför din och även andras bil/bilar blev matta har nog inte med behandlingen i sig att göra utan är nog mer beroende av skicket innan och skötseln efter behandlingen, tror jag. Det gäller f ö alla typer av lackskydd utan undantag. Lackskydd är idag kemiska preparat som alltid kan fördärvas t.ex. av andra kemiska preparat. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.