|
|
|
|---|---|
|
Hello! Håller på att skissa på ett bränslesystem med en extra catchtank i skuffen. Kommer antagligen att använda en-två extrapumpar. Min fråga är: Hur fungerar dessa i praktiken och hur kopplas de? Antar att de inte går hela tiden så var kopplar man i dem ngnstans? Vore tacksam om ngn kunde förklara utförligt... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) | |
|
Original pumpen går ju hela tiden, och alla system jag sett har konstanta pumpar, så du kan nog ha det oxo (jag har det på M3an) Nån som kanske invänder? Länk www.reptil.nu |
|
|
Ok *B1* tack för svaret... Det löser ju de flesta andra funderingar också. Har du ngn som helst koll på hur stor catchtanken bör vara? Ska bygga en snygg liten sak nere i reservhjulsbaljan som helst ska vara så liten som vanligt. En sak till. I Emmaboda i somras var det en kille som inte klarade besiktningen innan p.g.a. ngt med tanken. Vet du ngt om de regler och krav de har inför strippkörning? Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Tillägg! "Så liten som möjligt" inte, "som vanligt" =) "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Du kan bugga så liten som 1liter om du vill... Svårt att veta varför just han inte kom igenom besiktningen, men om man t ex har fuelcell i bagaget så måste det finnas en brandvägg mellan cell och coupe för brandsäkerheten.... inte alla bilar som har det standard..... Dock har BMW de=) |
|
| Rättelse bara det ska juh givetvis stå bygga och inte bugga=) | |
|
Nu kommer jag igen...tjatig jävel, MEN en bra länk som jag hade på burken.. Länk MVH |
|
|
Har en polare som kör rally, han har 2 st. lastbilsfilter som både filter och cachtank. Har sett tankar på runt 3 liter annars. OBS: på BMW E36 coupé är det inte brandvägg till bagagen, det är ju fällbara ryggstöd som standard, jag har popnitat en aluminium plåt där. Länk www.reptil.nu |
|
| Oj tänkte på e30 sorry lite insnöad nu.... | |
|
*Ripper* Ingen fara, bra länk där... Sitter inte btr:en fel i beskrivningen där fn? Den ska väl sitta på trycksidan innan fuelrailen o inte efter??? Ok, så måste man ha en brandvägg om man bygger en catchtank alltså? Kanske duger om man placerar den nere i reservhjulsbaljan i ngn form av låda och glas över typ som en baslåda... *B1* Låter ju iofs ganska smart att använda lastbilsfilter. Måste försöka få tag på de regler som gäller... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Fn glöm det jag sa om bränsletrycksregulatorn. Givetvis kan man strypa på returen och få ett annat systemtryck... Följdfrågan blir: brukar man göra så??? Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Btr:en ska sitta på retursidan, antigen efter original, eller istället för original. Länk www.reptil.nu |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.