|
|
|
|---|---|
|
Jag har precis köpt en 316i -94 och undrar en massa... har hittat en hel del här i forumet men inte allt. Är det nån som vet: Vilken olja jag ska ha i motorn? Om singeltorkare är original på den? Varför jag har en 94 med M40 motor, borde det inte vara M43? Om det är lätt att byta kamrem själv? Mvh Robert | |
|
En olja av bra klassning brukar väl fungera, sen vad det är för märke är mindre viktigt. Vad jag förstått kan man aldrig ha för bra olja i motorn! Nix, singeltorkare är inte original. Vet ej. Nej, men det går ;). |
|
|
Hej! Har själv en 316 -94 och den har M43 motorn. Är du säker på att det är en -94. Har du kollat tillverkningsdatum eller chassinummer. Det kan ju kanske ha förekommit ett motorbyte. Hoppas du blir nöjd med bilen! |
|
|
Olja: En helsyntetisk olja som har följande klassning: API SJ eller SL ACEA A3 Om oljan är BMW-longlifeklassad, är det bra, men inget krav. Märke på oljan är inte så viktigt om ovanstående klassning uppfylls. Om det är en "riktig" 94:a borde den ha en M43-motor. Den har kamkedja och ingen rem... Knappa in ditt chassinummer här, så får du upp tillverkningsdatum (månad) mm.: Länk Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack för svaren. Det står att det är en 94 i registreringspapperen. Men den är tillverkad 93-03. Känner mig lite lurad... hade varit bättre med M43 motorn... men men jag är ju nöjd med bilen i övrigt. Tycker den drar lite mycket bara... trodde att 316 skulle vara en snål bil. Nån som vet om fälgarna från en 525 E34 passar på min bil? (behöver vinterdäck) Mvh / Robert |
|
|
Om den drar mycket soppa kolla: Luftfiltret - smutsigt? Tändstiften - Är de svarta och luktar soppa? Lambdasonden - Ok? Tempgivare till motorstyrningen samt blir bilen varm? Kör du med breda däck? En "stor" service kan göra underverk. /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
Har du kollat på sidan som Johan B länkade till? Där får du reda på vilken motor din bil har (iaf när den lämnade fabriken). Hur mycket drar den? Vad är "mycket"? Fälgar från E34 passar inte på E36 vad jag vet. |
|
|
Fälgarna passar som sagt inte! Gör en ordentlig service (ny olja, nytt oljefilter, nya stift, nytt luftfilter) och se om förbrukningen går ner. Om den är tillverkad 93/03 är det ingen 94:a! OM du har köpt bilen hos en firma, kan du nog tvinga dem till någon form av ekonomisk kompensation! Visst hade M43 varit bättre (inga kamremsbyten, bättre vridmoment pga variabelt insug och mycket mer tålig kamaxelkonstruktion). Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag har kollat på sidan Johan B skickade... där står det att den är gjord 93-03 och har M40 motor, men varför står det då 94 i regpapperen? Det är ju en import så det lär ju ha blivit nån miss där antagligen. Eller kan man kalla en bil som är tillverkad 93-03 för en 94:a? Är det nån mer skillnad på -93 och -94 än motorn? Ska kolla igenom den till helgen tänkte jag, har tyvärr ingen servicebok så jag vet inte vad som är gjort på den. Den drar ungefär 0,8 vid lugn blandadkörning, har inte hunnit ut på nån långtur med den än. Det är väl samma bultcirkel på E36 som på E34? 5*120 Mvh / Robert |
|
|
Bultcirkeln och navhålet är detsamma på E36 och E34, MEN inpressningen på fälgen (ET eller IS) skiljer mellan 22 och 28 mm beroende lite på vilka fälgar man jämför med. Dvs. en E34-fälg kommer att hamna för långt ut i hjulhuset om du använder den på en E36...och det går inte att korrigera med spacers, för då blir felet ännu större! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.