|
|
|
|---|---|
ferraripeter |
För att inte få en stötig bil, men ändå inte balongdäck looken? det är inte den höga farten som dödar,utan det plötsliga stoppet. |
ferraripeter |
om någon missförstod så menar jag 740- 750 E-38 det är inte den höga farten som dödar,utan det plötsliga stoppet. |
|
235/55-17 är originaldimensionen till E38. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
235/60-16 är org.dimension till E38. 235/55-17 funkar bra. 255/45-18 är mer najs. /Lazze Länk |
|
ferraripeter |
ok, men vill kunna köra grusväg ibland, utan att platta till fägen, menar inte svenska rallyt då, utan allmänt.. det är inte den höga farten som dödar,utan det plötsliga stoppet. |
ferraripeter |
Du Lazze, du lever inte som du lär.. he he he. 35 profil på din 740. den var mycket stilren och fin.. det är inte den höga farten som dödar,utan det plötsliga stoppet. |
|
ferraripeter: Tack du, jo den va ganska trevlig. 285/30-20 bak, 255/35-20 fram, funkade bra så länge det var asfalt, inte allt för stötigt, men grusväg...nix där gick gränsen. Personligen tycker jag att det optimala på en E38 är 19". Ser snyggast ut, harmoniserar bra till den stora karossen, blir inte så stötigt om man har org dämpare o fjädrar. Men som sagt, grusväg, håll dig till 16 el 17". /Lazze Länk |
|
|
Borde inte du ha en Ferrari förresten? :D /Lazze Länk |
|
ferraripeter |
jo en 355 står på listan.. som tur är har jag jobbat med dom i tre år så jag har kört dom flesta.. få förunnat, men klagar inte.. det är inte den höga farten som dödar,utan det plötsliga stoppet. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.