|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Jag har just köpt en 540iA -93 som går jäkligt bra. Det ända konstiga är att den inte vill "riva lös" när man trycker plattan i botten (från stillastående). Har hört att det sitter en "spärr" på ettans växel som gör att den inte ger all effekt. Stämmer det, och hur gör jag för att ta bort spärren? Räcker det med att chippa bilen? mvh Simon Westin | |
| Det är inte antispinn du tänker på? Om den är inkopplad är det svårt att "riva loss"... | |
|
Nej jag skulle snarare tro att de rör sig om saab:s laddtrycks begränsning på 1an och 2an det rör sig om. Den används för att saabs växellådor inte håller för fullt vridmoment på de lägre växlarna. Detta system finns inte i Bmw välrden vad jag vet. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
| 540 e39 är i alla fall "vridmoments-begränsad" på ettan och tvåan. Vilket man löser genom att chippa den. | |
|
530 oxå, håller jag kvar henne på bromsen så går det inte att varva mer än 2000rpm. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
Plumber |
Aldrig slagit er att det finns en anledning till att den är begränsad på ettan och tvåan? |
|
Självklart, jag har heller aldrig ifrågasatt det. Tycker det är bra! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
För att mugghållarna fram är så låga att kaffekoppen tippar då man drar iväg? Länk |
|
| I think the solutin with a torqlimiter is good as BMW does not sell spareparts to the gerabox. | |
TobbeBMW |
Vill man göra mos av sin låda så ;-) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.