|
|
|
|---|---|
|
Finns det några som helst nackdelar med att montera ett Td04-18,19t på m20b25 motorn istället för typ 15 eller 16t Jag menar 18 & 19 aggen är väll heller inte att klassa som "stora"?? med allt vad det innebär ( respons osv ) lågvarvs egenskaperna borde väl inte bli specielt lidande eller?? kom gärna med synpunkter !! Mvh Christer "Den som har mest grejer när han dör vinner!!!" | |
|
Fördelen är ju att dom hänger me längre upp i registret. Nackdelen, jaa, spool-upen kanske är sämre, men ja vet inte säkert. 15t ska du nog inte satsa på, hellre 16t eller större. Beror ju på vad du siktar på, ska bilen vara skön att åka i, inte vara så ryckig så är ju 16t perfekt, o även 15 iofs om du inte ska ha så mycket effekt. Ajöken! Lycka till! www.attitudemotorclub.com |
|
|
16t 18t osv beskriver bara storleken på kompressorhuset, avgashuset är samma på dem. Finns lite att välja på 6, 7 raka å vinklade. Lagerdelen är samma för 16, 18 och 19t, 15g som sitter på 850 turbo och t5-r har annan (sämre). Summa summarum. De skiljer inte så mycket mellan dem i t-serien egentligen. De klarar lite mer effekt ju högre upp i serien man kommer men responsen ska inte bli så mycket sämre. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.