|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
Det är mycket möjligt att det är svårt att tro, men de är den bistra verkligheten. Ring Volvo och säg att du har en lätt begagnad V50 T5 och fråga vad du får i inbyte på en ny v70 eller liknande och du lär bli förvånad. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
| Klart att man får dåligt betalt i inbyte men det gäller knappast enbart V50. Som exempel erbjöd Bilia 100.000 för min 320 -99 för ett år sedan, medan jag kunde få 140-150 genom att sälja privat. Så hur mycket bilen tappat i värde när man lämnar bilhallen beror ju mycket på om man hänvisar till inbytespris eller till priset man får om man säljer privat. Vilken ny bil tappar INTE 20% om man jämför bilhallspriset med samma firmas inbytespris ? | |
|
Men hur många bilar som är mindre än 2 år gamla säljs privat? Jag skulle tro att de är en VÄLDIGT liten del. Kostar bilen över 500 kkr så tappar den mer än 20% första året. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Naturligtvis kommer Volvohandlaren betala lika lite för v50 som alla andra bilar de byter in. Men det är nog en mycket enkel bil att sälja privat om några år. |
|
| Hur många som säljs privat har jag ingen aning om. Men bilen är trots allt värt det som nån är beredd att betala för den och i V50'ns fall har jag väldigt svårt att tro att en privatperson inte är villig att betala mer för den än va en bilhandlare ger i inbyte för den. Om listpriset - rabatt = 315.000 så är jag ganska säker på att den går att få sålt utan större problem för 270-280 privat, iaf just nu när efterfrågan rimligen är väldigt stor på V50'n, vilket inte kan sägas om 2 år gamla E46'or. | |
|
oj oj nu är det full Duplex här, du har nog rätt Wendtan! |
|
|
Titta och se, e46 kommer gå igenom botten till e39-style inom ett par år var så säkra! Att du inte skulle få mer än 240.000 för bilen när den lämnat hallen är ett skämt. Och tror man det så är man för bmw-blind för att se verkligheten. Sätter du ut din V50 T5 för 250.000 kommer du få budgivning på den upp till relativt nära det du gav för den. Visst tappar förlorar du pengar om du ska sälja direkt men om inköpspriset är snarlikt bmwn och volvon så kommer volvon utan tvekan hålla sig bättre. Att uttala sig utan att ha provkört volvon är fel, den är resor bättre än både gamla V40 och S60/V70 på vägen. Styrningen håller inte BMW klass, men den är helt klart inte en tråkig bil som vissa vill framställa det till. Trodde aldrig man skulle sitta och försvara volvo, men ibland känns det som att vissa måste lyfta lite på de tunga bmw ögonlocken, eller hur wendtan ;o) |
|
|
Acey: Det som diskuteras ovan är värde minskning på en ny bil rent generellt första året, de är så på alla nya bilar i 350-400 kkr klassen. Jag har aldrig hävdat att e46 inte komma sjunka i värde ett år eller två efter att e90 lanseras(när de nu må bli) Att den kommer gå i botten betvivlar jag dock starkt. Möjligen om Bmw dumpar priserna och säljer betydligt fler bilar ä vad dom gör för tillfället innan lanseringen av E90.(Vilket lär vara mindre troligt) Jag kommer provköra V50 T5 imorgon och återkommer med reflektioner. Kontra din tro om budgivning på en bil i 250 kkr klassen privat så tror jag de är MYCKET svårare att sälja den privat än du tror. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
En bil vars värde i en bilhall är 350.000 är inga problem att sälja för 250.000 privat. Säljer du något för ett tillräckligt bra pris, hus, porsche, båt så är det låttsålt. Det finns alltid folk med ett sinne för affärer. Skulle någon sälja en Volvo V50 som beskrivs ovan för 250.000 skulle jag köpa den utan att blink och göra en rejäl hacka på den dessutom. Kötiderna för en ny volvo är rekordlånga. Varför skulle inte priserna gå i botten efter närmare tio år? Kolla e36, e39 och hur prisutvecklingen på begagnade bilar (i synnerhet bmw) är idag. Att en 325 02-03 skulle hålla priset lika bra som en V50 T5 AWD är fel. Det räcker med att titta hur V70 står sig idag mot E39. Trevlig provkörning, du bör bli positivt överaskad. |
|
|
Acey: Håller faktiskt med dig hela vägen i ditt resonemang. Har själv provkört V50 T5 samt med mindre motoralt. och båda ter sig fint. Givetvis kan man inte jämföra dessa bilar och påstå att den ena är bättre än den andra. Det är två olika bilar och just därför...TVÅ OLIKA bilar vid köp. Är övertygad om att Volvon håller sig ekonomiskt mycket bättre, då även jag tror att E46 kommer börja rasa mer och mer. T o m innan lanseringen av nya 3ser. BMW överhuvudtaget tycker jag inte håller bra värde det senaste 2-3 åren. Förstår dock hur BMW ägare här, inte vill inse att e46an kommer tappa mkt i värde i framtiden...är själv i den sits. Ser själv m5 02or till salu för struntsummor, och jag vet själv vad jag betalat för den. Jag skulle aldrig avstå från att volvon har fult avgasrör, eller sämre köregenskaper än bmwn. Det betyder faktiskt inte att volvo är kass...utan kanske inte i samma klass som bmw. Johan.L: Visst tappar du lite i värde på ny bil, det gör ALLA, men du kommer dock att få en underbart låg försäkring, serivce osv...jämtfört med BMWn. Och att det skulle vara svårt att få sålt en bil för över 200-300 tkr privat är nonsens. ALLT går att sälja, men till rätt pris! Folk kan ta billån, låna upp huset..eller vinna på casinot...så du behöver ingen bilfirma för att få sålt en dyr bil. Lycka till i ditt val! |
|
|
stavar lite som en kråka med fel ordval osv. Ska stå: "Jag skulle aldrig avstå från volvon, pga fult avg... |
|
| Med tanke på det uppdämda "behovet" efter V50 för tillfället så sjunker den knappast mycket den närmaste tiden... | |
|
Då jag nyligen köpte kombi själv kan jag ju komma med lite reflektioner och tankegångar kring detta. Bilen jag skulle ha köpt var svärfars Volvo V70 2.4T-01 med drygt 6000 mil på mätaren, businessutrustad, men inte mkt mer. Trodde att vi skulle få köpa den till restvärdet när leasning kontraktet gick ut, vilket hade blivit en bra affär, speciellt med Volvos otroliga andrahandsvärde i sverige. Men nu blev det inte så, då företaget där han jobbade samlade upp alla tjänstebilar i en pool och därefter erbjöd de anställda att köpa bilarna förmånligt. Priset jag blev ertbjuden då var 195000:-! visserligen under "marknadsvärdet", men jag köper då inte en snart 3 år gammal volvo för 195000:- som för 3 år sedan kostade 280 000:-. Nej det var bara att gå upp lite i pris och köpa sig en E46 330 Touring -02, med knappt 5000 mil på mätaren, och gott om utrustning exempelvis helskinn, sportstolar mm.Svensksåld givetvis. Och den bilen hade ny kostat 480 000:-. Det känns helt klart som att man fick äckligt mkt mer bil för pengarna, en helt annan klass vilket också nybilspriserna skvallrar om. Och då skillde det inte så mkt i pris, dessutom är ju min bmw ett år nyare...... Köpa begagnad volvo skulle jag aldrig göra, däremot om jag ngn gång skulle köpa nytt skulle det helt klart bli en volvo. Litet räkneexempel: Om han nu köper v50n ovan så kommer den troligen att betinga ett värde av ca 200000:- om 3 år, vilket betyder att han tappar ca 140 000:- på 3 år. Och då är ju den procentuella värdeminskingen riktigt bra. Bara 41 %, det finns bilar som tappar det första året..... Om han istället köper en lågmilad 325 touring, borde han kunna hitta ngn för ca 220 000:-, kanske tom ännu billigare. att den inte skulle vara värd mer än 80000:- om tre år är ju lite överdrivet, även om det kommer en ny modell. Förresten om man är orolig för modellskiften så skall man inte köpa ngn nyare bil överhuvudtaget, då det alltid blir ett tap när det blir synbara skillnader mellan årsmodeller. När en faceliftad variant kommit ut är den mkt mer lättsåld än den tidigare.Jfr e46 01 vs e46- 02. Men sen har vi ju känslan av helt ny bil, men det är ju en helt annan historia...... |
|
|
Inte ska man ha en automat i en bil som levererar så mycket körglädje. Bmw'n är mitt klara val iaf. |
|
|
Beppo: det som talade till volvons fördel var att han fick loss den för 300.000. Det innebär ett otroligt tapp på endast 100.000 på tre år. Att gissa att även BMWn tappar ca 100.000 är absolut inte otroligt. Dvs runt 120-140.000 för samma bil om 3 år. Rent ekonomiskt med de förutsättningarna som finns är Volvon klockren. Visst ger BMWn bättre kontakt med vägen, något rappare styrning men E46 har knappast visat sig vara helt problemfri vid långsiktigt ägande. Även om inte volvon är det så har du alla garantier på bilen vilket gör ägandet mer säkert. Dock är det roligt att en volvo diskussion fortfarande inte urartat :) En intressant diskussion där det egentligen inte finns rätt eller fel, snarare bara personliga preferenser. |
|
|
Allt beror ju på hur mkt han nu får betala för respektive bilmodell. Om han köper en e46 för 240000:- så tappar han med största säkerhet 100000:- på tre år, för jag tror precis som du att med normala mil på så kommer en 325 Touring-01 betinga ett värde av 120-140000 om tre år. Det GÅR att hitta touringarna billigare dock. jag hittade en fin fin 325 touring 01, med endast 4000 mil på mätaren för 209000:-. Tyvärr så såldes den ett par timmar efter att annonsen kom ut så jag hann inte med.... (men det gjorde ju inget när jag sedan hittade 330:in). Om han nu får köpa loss volvon för 300000:- istället för det faktiska listpriset på 340000 så är det en god affär, men varför volvohandlaren skulle pruta bort så mkt på en av marknadens absolut hetaste modeller f.n övergår mitt förstånd. Det är ju ca 12% prut rakt av. Och hade det handlat om s80 hade jag begripit det, men nya v50, med dess kötider så verkar det inte rimligt. Visserligen har handlaren de största marginalerna på såld extrautrustning, i det här fallet ca 75000 extrautrustning, men en bil som handlaren kan sälja till vilken som helst av de kunder som står i kö för sin nya v50 tror jag inte är rätt prutobjekt.... Volvo har väl för övrigt bara 1 års nybilsgaranti, och sedan får man hoppas på goodwill om fel uppstår, så där tycker jag att BMWn är ett mer säkert kort då barnsjukdomarna redan är uppdagade och välkända. /B |
|
|
Beppo: Listpriset är 338' (inkl. business pluspaket samt aut, metallic och textilmattor) . Då jag är medlem i LRF får jag 7,2% rabatt på bilen och 8% på extrautrustningen vilket ger 291' (bilen) + 23' (extrautrustn) = 314' för bilen sen "rundade han av" till 310' som han själv uttryckte det. Jag upplevde det som fullt möjligt att få ned den ytterligare, det här priset , 310', fick jag rakt av, utan att ha försökt pruta. |
|
|
Ja, som sagt: får du ner den till 300000:- så gör du nog en fin affär. Så fin den kan bli när man köper nytt alltså....Volvo ska man köpa nytt pga nadrahandsvärdet. Men volvo ska man inte köpa begagnat då det finns mkt finare begbilar till bättre priser, men det är ju helle ringen som sagt ngt om begagnad volvo så..... /B |
|
|
För att vara ett BMW forum är det förvånansvärt många som röstar på Volvon :-) Jag brukar resonera så här när jag köper bil; 300000:- för en bil som jag egentligen inte tycker är klockren men har bra andrahandsvärde är dyrt, men samma summa för en bil jag verkligen gillar är ok. Jag väljer alltså mest med hjärtat. Sedan har jag en bil i kanske 6-7 år och då tycker jag inte att värdemiskningen är så störande. Efter dom åren räknar jag bara med att bilen ska täcka kontantinsatsen och kanske lite till på nästa köp. Fram till i våras då jag sålde min MC ville jag ha en Saab 9-5, men det blev en BMW för jag ville ha något mer än bara en bil när jag slutat åka tvåhjuling. BMW:n är en bil man gärna tar en längre sväng i bara för att det är så kul. Det hade jag nog inte gjort med en 9-5. Jag har inte kört Volvon, så jag kan inte uttala mig om den, men den är säkert bra eftersom den är en helt ny modell. Du kanske ska avvakta den nya 3-serien förresten? Slutsats; köp den bil du helst vill ha, oavsett om du prioriterar det efter andrahandsvärde eller känsla. Då blir du garanterat nöjd. M v h |
|
|
Håller med Mumkas här ovan! Volvon kanske blir en bättre och tryggare affär, MEN det är och förblir en VOLVO, det vill säga en bruksbil som i mina ögon saknar entusiastvärde och utstrålar likformighet. Tror för övrigt att en V70 är ett ännu bättre köp - mer praktisk, mycket snyggare, och bör hålla värdet ännu bättre. Mvh, Kalle _____ Bilen: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.