|
|
|
|---|---|
|
Någon kunnig eller mindre kunnig som har en aning om varför min 525 tdsa touring -93 tar så mycket soppa???? Vanligaste brukar väl vara bränslefiltret men det är sprillans nytt... Har även bytt alla bromsarna, däck (visserligen 17"), terrmostat, avgassystem, olja och filter. Vad kan det vara som gör att den tar så mycket diesel??? | |
|
Hur mycket drar den i genomsnitt? bytt luftfiltret? Mvh |
|
|
Hur mycket tar den? Min ligger på ca 8/100 och då spelar de ingen roll om jag kör i stan eller långkörning. |
|
| kollar inte varje gång tankar i farmare men över litern.... | |
| har bytt luftfilter.... | |
| Körde en sån där som taxi tidigare och den ville alltid ha över litern oavsett hur man körde. låg mellan 1,1-1,3 per mil. | |
| Min drog också över litern förut, men jag bytte alla små vakumslangar i motorn, troligtvis läkage sä elektroniken fick felaktiga värden, och nu drar den ca: 0,8-0,85 oavsätt hur jag kör. | |
|
Kanske bränsleläckage eller möjligtvis slitna otäta injektorer, tjuvluft är inte heller otänkbart och då fetar styrdatorn på med bränsle... Mvh |
|
|
Låter väl troligt... Returslangarna som sitter mellan spridarna har jag bytt allihopa så de kan det inte vara men vad finns det mer för slangar som det kan vara??? Injektorer??? Är inte så hemma på dieselmotorer (Första dieseln...) Bränsleläckage borde vara någonstans under huven då va??? |
|
|
Själva insprutaren i förbränningsrummet kallas för injektor, nu vet jag inte alls hur (eller ens om) såna slits, men de kan säkert bli otäta med tiden så att de läcker, och de måste funka perfekt. Tror mer på tjuvluft, KilKenny´s inlägg verkar intressant, det mest troliga och det billigaste är ju att byta ut samtliga vakuumslangar. Mvh |
|
| Droppande spridare är något som syns på en diesel det ryker mycket då oftast i vitare puffar..tjyvluft ..ja då drar den inte mycket för då vill den inte gå...det brukar även på dieseln vara lika som på bensinare att högre förbrukning är relaterat till högerfoten | |
|
Som tidigare inlägg bedömt så kan högerfoten och säkert även automaten bidra till hög förbr. Kör man mkt i stadskörning så rusar också förbr iväg. Kolla på en långtur mot stad så får du se! Har själv kört massor med mil med tungt släp efter och det går att få förbr. att sticka iväg ordentligt om man inte ser upp. Går också att köra mkt snålt 0.67/mil på långtur med plan körning. Beror också på. Motorns skick, däck, däcktryck, dieselkvalite, anliggande bromsar,ac, mm. ISSE |
|
|
Kör mest några mil i stöten har 3 mil till jobbet åker det varje dag... Lite småkörning bor 4 mil från stan. Har tidigare kört bilen på cirkus 0.8 i snitt blandad körning men nu har den börjat ta mer.... Droppande spridare ryker den vitt jämt då eller bara ibland??? Men detta kan altså vara en bidragande orsak till bränsleförbrukningen? Sen att högerfoten är lite för tung ibland kan hända, men den har inte tvär gått upp i vikt just nu=) |
|
|
Spridarna brukar inte ge sig i första taget. Hur långt har den gått? Tankar också farmartank så bränslefilter byts lite oftare. Kolla så det inte står vatten i filtret, finns en liten avtappning att lossa i botten för tömning. Hittar du den inte så ta loss hela filtret och kolla undersidan. Bytt oljan i diffen? ISSE |
|
|
Bytte dieselfiltret efter jag märkt att den börjat dra lite mycke... Ska kolla å tanka på macken några tankar nu, de var tjejen som tankat sist hon kanske inte fått i den fullt. Men ska som sagt pröva tanka på macken några gånger å slå ut ett snitt. Bilen har gått snart 23 000 mil Olja i diffen har jag inte bytt under mina 3000 mil. Bör man göra de ofta? |
|
|
Inte ofta tror jag. Byts på insp.2 har jag för mig. Slarvas ibland med detta, bytte på min för något år sedan det som kom ut såg inte bra ut, blev efter detta märkbart tystare. Kan vara så att det blir viss kondens i diffen när den kallnar efter körning som fäller ut vatten i oljan. ISSE |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.