|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Tjena!! Jag har en 318, inte så kul bil, lite för slö... hur trimmar man den på bästa sätt om man bara har ett par hundra i plånboken?? | |
| Ha hahahahahahahahaha!!! | |
|
Man säljer den till någon som man lurar i att det är värd 35K och sen köper man en 325:a... Det låter som den enklaste lösningen tror jag... /Chrille |
|
|
Jag e lessen för mitt inlägg men jag kunde inte hålla mig!! Det blir nog svårt att "trimma" den för ett par hundra e jag rädd Mvh Limmet Www.Limmet.se |
|
| det blir nog svårt kan jag tro.....men det som deejaywasp säger låter som den bästa idén!!! | |
| Länk | |
|
Spretten: Fattar inte varför du inte använde IC?!? Komprimerad luft är ju varm, så du missade säkert 30-40% effekt... beggad IC kan man hitta för ~1000:-... Mvh |
|
| Hmmm... IC vad är det för något då?? | |
| IC är något du inte behöver tänka på förrän du turbokonverterat din bil vilket är fantastisk overkill att ens tänka på om du bara har några hundra... | |
|
IC= Intercooler , Laddluftkylare Mvh Limmet Www.Limmet.se |
|
Helga |
Varför inte navkapseltrimning. Brukar ju funka på en Volvo. Plus att du vänder kepsen bak o fram. Sen tror jag att Haglund skrev en felaktig bokstav. IQ skall det vara................ MVH Helgas man från västkusten. |
|
Hur fungerar IC:n i en motor rent tekniskt då? Ger det någon effekt på motorer utan turbo? |
|
|
Nej en IC gör ingen nytta på en sugmotorbil! IC:n kyler av insugningsluften som turboaggregatet har värmt upp. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jaha.. då vet man vad en IC är då :D! Man kanske skulle sälja bilen istället.... hade ändå planerat att göra det till våren oc köpa 325:a e30 då såklart. men sen blev man ju lite sugen på å turbokonventera, fast det kan man ju göra med 325:an istället :O. Tack för alla svar! //Nicke |
|
|
Japp, turbokonvertera verkar vara nått som alla kan göra över natten, hemma i vardagsrummet. Det är nästan gratis också, kostar bara ett par hundra ;) Mvh Per |
|
| Nu ska du inte vara sarkastisk :P | |
|
I länken som signaturen spretten bifogade så beskriver han sitt turbobygge UTAN intercooler/laddluftkylare som lustigt nog inte är speciellt dyr... Mvh |
|
| Naturligtvis räcker några hundra inte till nån turbokonvertering, möjligtvis till ett 325-emblem bak... =) | |
|
jo men lite går det ju att "trimma" för några hundra. du kan börja med att riva bort allt från inredningen som kan anses som överflödigt. sen kan du skrapa bort all underredsmassa. sen kan du lyfta ur reservhjulet och sånt "onödigt". vips så har du fått bättre prestanda och det har varit helt gratis :) sen om man nu är väldigt kunnig så skulle man väl kunna bearbeta toppen så att man får ut bättre effekt. har man redan lite verktyg och kunskapen så är det väl bara en ny topplockspackning man behöver lägga pengar på. även om man inte mappar om bilen så borde väl det kunna ge lite effekt. |
|
| håller med schumi, har du inga pengar så ska du lätta bilen. Plocka ur allt du inte behöver typ golvmattor, ljudisolering, reservhjul, baksäte, eventuellet stötfångare om det ser vettigt ut utan. Dessutom mår golvet i bilen bättre utan en massa mattor som det samlas fukt under. När du gjort detta så går bilen lite bättre, sen kan du använda dina 200 till att köpa ett par Peltor om du ska köra långt : ) | |
| hehehehe.... ja så kan man ju med göra..... men har funderat på att fila upp kanalerna så det blir blankt med fil stift... det borde ju gå... frågan är hur mycket bättre det blir, vad var det man kunde göra med toppen?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.