|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Kan väl mecka en del och kan jag det inte så lär jag mej det :> // Giv en olle! å gär`n rivar! |
|
|
BMW berra: Min första bil var inte 1602:an, det var en 318 från 77 köptes innan jag fyllde 15 år,, sen blev det några nolltvåor och en trenolla och en 518 E12 innan jag hade körkortet. Köpte min första M535:a -85 några veckor innan lappen klarades, uppkörningsgubben tittade lite underligt när jag, en 18-åring kille, kom med en BMW M535i-85 och skulle köra upp, men det gick bra, blev godkänd! Varför undrade du förresten, var det något som förbryllade dig??? ///Magnus |
|
|
Kan så jag klarar mig, brukar jag säga. Har aldrig lämnat in en bil på "verkstad" mm. Fast min svagaste gren är "inre" motorrenoveringar, men som jag börjar lära mig mera utav. Men allt började som E21-racing ungefär, första bilen kom innan moppen och det var en Saab 900 turbo, sen har det rullat på med Toyota Corolla , Ford Escort, Mazda 626, VW Golf 2:a och nu min nuvarande bil som slår dessa bilar i alla grenar :-) Mvh Henke |
|
|
Petri Skulle ha skrivit att den låg i en 65:a med fyrpet och att bilen uppförde sig som en slangbella på hjul. There`s no substitute for cubic-inches -Hasse K- |
|
|
Personbilstekniker, eller mekaniker om ni så vill Har du råd att INTE köra Tyskt? |
|
| Jag kan. | |
|
Jag gör de mesta själv.. Sen har man händiga vänner oxå ;) Service och liknande görs på bmw för stämpelns skull.. --- King of the road |
|
|
enligt Haynes så är man "Proffesionell värkstad", efter att ha utfört ett topplocksbyte på en volvo 740 turbo =) mvh Erik Jakobsson (O==00==O) 02 rullar fetast |
|
| Skruvat bil i 23 år !! 1988 hade jag turbo på min 2002a, körde 11,98/187 på 402m !! Sug genom Weber 48 och vatteninsprutning !! | |
|
Bytt olja o filter på min BMW. Bytt startmotor på Ascona B, Golf III och Citroën XM(!). Renoverat bromsar på Ascona A. Svetsat golv och reservhjulsbaljor på Volvo 240. Bytt avgassystem på 5 bilar. Bytt bakaxel på Volvo 245. Monterat Xtraljus på Ascona A. Kapat fjädrar på Ascona B. Rivit UR inredning på 240. inte satt i =) /// B-O M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Min:Länk |
|
|
Jag har bytt topplockspackning på min 535i E34 och gör det mesta på bilen själv då jag inte litar på verkstäder. Men nu tror jag det är dags för kopplingsbyte och det tror jag inte att jag vågar mig ge mig på själv. Någon som vill? :) Eller någon som vet en bra och billig verkstad i Göteborg med omnejd som tar mindre än BMWs 8225.- för kopplingsbyte (inkl material)? MVH /Jonas Nybliven 540i E39 ägare, med stora utgifter... |
|
|
jag kan väl litegranna, är under utbildning... lyfte ur en V8 ur en e39 535 häromdan, gör en hel del inspectioner, bytat styrservo idag, kopplingsbyte mm. en del felsökning får jag va me om, det är det man kan behöva mest i första hand. kan man inte det så kan man mecka hör mö man vill utan att kanske kunna hitta felet ju.. MVH Fabian *om en människa behärskar allt, är hon inte obehärskad då?* |
|
| Nja, någorlunda. Kan inte allt men vågar skruva. Dock har jag aldrig öppnat en motor. Men gjort motorbyte. Saknar dock kunskapen om elektroniken och känner mej tveksam för att renovera en motor själv. | |
|
uppgraderade min egna "mekarstatus" lite igår då jag bytte kamrem på min nyinköpta e30...inget svårt jobb, bara jobbigt att demontera allt som skall väck....allt är möjligt bara man tar det lugnt! MVH Johan K |
|
|
Mekar med allt själv. Har en total originalrenovering på g av en 2002 -75. Lacken lämnas till proffsen. Håkan |
|
|
Motorrenovering....Inga problem Har du råd att INTE köra Tyskt? |
|
|
är mest van vid volvo mek.....men sen när jag köpte bmw...har det bara blivit e30...och kompisarnas e34 och e36 dessutom e28 några stycken.....jag är 17 år och utbildar mig till cnc-operatör....körkortslös....väntar på uppskrivning den 23nov....jag "kan" väll NÄSTAN det mesta..men min svagpunkt är databoxar/el.... ///325/// |
|
|
Fixar det mesta, inga bekymmer att byta en motor, växellåda, koppling o allt det vanliga runt chassiet. Motorrenovering har jag delvis varit med om, aldrig gjort helt själv, men ska in på den fronten när jag förhoppningsvis skaffar eget garage. Värre med elektroniken i de nyare bilarna men man lär sig sålänge man lever... Helt självlärd, började som 7 åring med att "titta på o hålla emot" när gubbarna i forna östblocket utförde motorrenovering, tennspackling mm. på gatan... ///RÖKNING DÖDAR -skrev nån på ciggpaketen, då har de ej provat detta forum! |
|
parolof |
sticker ut hakan här och säger att all som vill och vågar kan meka om man bara forskar först i hur saker ska göras, m.h.a böcker, fråga dom som vet etc. fattar inte hur folk kan lämna in sina bilar på verkstäder och betala tusentals kronor för service etc. |
|
Måste oxå få sticka ut den och säga att jag faktiskt förstår att vissa lämnar in sina fordon på verkstad, efter att ha sett otaliga exempel på hur det kan gå när vissa ska "mecka". Många saker är det svårt att läsa sig till i en bok. Det är erfarenhet som gäller och det bästa är nog att få hjälp av en som har varit med ett tag när vissa operationer ska utföras. Bara för att belysa detta lite så tar vi ett säsongsbetonat exempel... Vissa kanske inte anser att en så "löjligt enkel" sak som att skifta till vinterhjul är något. Men jag har sett otaliga grabbar som utbildar sig till fordonsmekaniker lyckas med att dra sönder bultskallar, åstadkomma gängsallad, montera hjulen med fel rullriktning mm. Bara känslan av hur hårt en bult kan/ska dras är något som kommer med åren = erfarenhet. Själv är jag innerligt tacksam för all hjälp och alla råd jag har fått, samt svar på alla "dumma" frågor jag har ställt under åren. Eller de som har ställt upp och pekat, tipsat, svetsat osv. Utan dessa personer hade man aldrig kommit någon vart. Även forumet ska ha cred för sitt engagemang. Givetvis är egen vilja och nyfikenhet starka drivkrafter i sammanhanget. super-dan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.