|
|
|
|---|---|
dalen |
Hur stor prestanda kan man få ut? Blir det ung. som M3an med 195hk då? En 325a är ju "tillåten" upp till 200hk så det är därför jag frågar! |
|
Jag såg en tysk som sålde sin 325i E30 med 210-220hk så det ska inte vara några problem att få ut så du får 200hk. //Schnitzer |
|
|
Hadde en e30 325i med k&n 57i kit, superchip, effektanlegg, prøvde også direct hits. M3 dro i fra like lett som før "trimningen".... |
|
|
kan säga så här att även om du får ut 210 hästar från 325:a så har den fortfarande ingen chans mot M3 E30. den vridmomentet den jäveln har är otrolig!!! |
|
|
Skulle vilja kalla det för skitsnack som föregående skrev.E30 M3 känns som den går som fan,men vid prestandatest så är den faktist inte mkt att hänga i granen.Hade själv en 325 med 188 hk på bakhjulen,alltså ca 220 hk,och den rastade lätt upp M3:or och klarade 0-100 på 6,8 sekunder UTAN DIFF.Den var ingen raket,men jämfört med en E30 M3 så var den klart vassare. Tarv |
|
fradric |
Vad hade du för trim i 325:an? |
|
Jag tycker att "325:a E30" ska läsa artikeln i länken nedan. Länk |
|
|
Det bör här noteras att E30 M3:an i usa har annan växellåda och diff än den riktiga europeiska versionen. Avsevärt olika! USA versionen har samma låda som 325i har och alltså en 4,1 diff. Detta gör att det är lite svårare att hålla den i rätt effekt register. Men en 325i med 215 pållar spöar ju 193 hästars varianten av M3. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.