|
|
|
|---|---|
| Hur går man tillväga.. menar inte att de ska monteras shortshift nu då för det är väl bara en soak som är typ lite kortare va?.. på golf så kortar man ju bara på växelförarn.. men hur görs de på dessa? | |
| spak ska de stå förstås | |
| Vet inte exakt hur det är på E30, men jag har gjort "seriös" shortshift på min E28 535. Då förlänger man bara växelspaken under dess ledpunkt. Detta resulterar i kortare lägen, man kortar alltså INTE spaken över (den del som sticker upp ur damasken) ledkulan. | |
|
Du förlänger spaken ca 20mm under "ledkulan" så får du riktigt sköna lägen.. Passa på att byta slitna bussningar i stället kolla på: Länk MVH Arne Lindgren BMWCS[Syd]#4324 BMWSC#164 Länk |
|
| kolla så du inte förlänger för mkt bara , då tar det i ... = :0( | |
| okajj okajj.. verkar ju inte så svårt då.. e de 20 mm som är max eller? | |
|
Att notera är väl att synkringar och skiftgafflar ta en massa stryk. /Hellas #49 Experience Driving Endurance Länk |
|
| Hur mycket extra stryk tar synkringarna m.m då?? Är det jätte mycket slitage, kanske man inte vill göra nån shortshift! | |
|
Vi körde sönder två lådor på 4 race. Nu kör vi med med orginal växellägen och orginal växellåda från 328 E36 som gått ca 18000 gatmil och nu ca 400mil på bana utan några som helst problem. Tror inte ens man tjänar någonting på shortshift. /Hellas #49 Experience Driving Endurance Länk |
|
|
Det enda man kan tjäna nått på med shortshift, är om man samtidigt förlänger den övre delen av spaken. Då får man den lite närmare ratten, vilket kan va bra när man kör bana. ///Jesper BMWCS #5494 |
|
|
Låter ganska otroligt att skulle det kunna skada skiftgafflar,synkringar ovs. Stämmer ju inte i teorin iaf Mvh Limmet Www.Limmet.se |
|
| hmm.. de låter lurigt de där.. men sen så är bilen inte tänkt att gå på bana heller.. känner bara för att ha lite tätare lägen.. fast en å annan räserväxling lär de väl bli.. men de lär hålla, de kör vi på =) | |
|
det sliter mer på skift gafflar och cynkringar bara för att snabbheten ändras cynkringarna hinner inte bomsa upp farten om man ändrar utv på spaken men man kan ju växla fort med vanlig spak och långsamt med shortskift Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.