|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hjälp mig med att få höra era uppfattningar om prisläget för E28 518i som modell. Jag utgår ifrån en nybes 85-88 års modell i bruksskick (EJ entusiastbilar) med drygt 20' mil på mätaren och halvdan dokumentation. Vad anser ni är ett rimligt att betala för dessa gamla bilar? Eller varför inte vända på det; vad skulle man kunna begära för en sådan? (bilen skall ju gå att sälja också!) ;) --- /// Olof (FKA "Oakman") | |
|
Mellan 5-10'. Mvh Janne. |
|
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Jag har bilden att man kan få betala uppåt 10 -12 000:- för en fräsch 518i E28, då menar jag inte perfekt lack och inredning utan hyfsat skick men med de skavanker som naturligt följer med mil och ålder. För 5 -8 000:- får man nog pilla en hel del för att få den iordning och rulla vidare tyvärr. /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
Jag syftar alltså inte på vad folk begär i sina annonser, utan vad som som är rimligt att betala. Man ska ju kunna sälja bilen utan kännbar värdeförlust, och min uppfattning är att E28 är en rätt död modell. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
| Köpte min 518 i april för 5000:- nyskatt o nybes. Ser dock inte allt för rolig ut men går som smort. | |
|
Ska man upp och harva kring 12000:- då är det bättre att lägga 4-5000 till och köpa en E34 518i som är en mycket bättre bil. /markus |
|
bustorp |
markkus: Hur menar du,bättre? Vad är bättre? BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
| Allt är bättre med E34, en mycket mordernare bil. | |
|
Olof: Håller med att E34 518 låter som ett vettigare alternativ. En stendöd modell som man borde kunna få för runt 10-15kkr efter prutning (årsmodell 90). mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
| Det är ju bara att välja en fin och felfri E28 eller en risig och i behov av "småfix" E34. En fin och felfri E34 kostar några tusenlappar till tror jag. Räkna med runt 10 fädigprutat för en fin E28, knappt 13-15 för en risig E34 ca 20 för en fin? Svensksålda 518 alltså. | |
|
bmwlundqvist: Tvivlar på att det finns så många "felfria" och "fina" 518 E28 kvar utan småfix. 518 E34 ger otroligt mycket mer modernare och rejälare känsla än E28 och finns i mycket större antal då de flesta inte rostat sönder än. Detta borde pressa prisbilden mer än för E28. mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Jag håller med om att E34 känns modernare och det vore ju skam annars då den är just ett antal år nyare och efterföljare till E28:an men den är bra mycket tristare att köra, mer välisolerad och komfortabel men slappare styrning i allmänhet, allt hänger ju på vad man själv uppskattar för egenskaper... /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
Nu har ni missförstått ;) E34 är faktiskt en av mina favoritkarosser, men nu är det så att det är en E28 jag vill ha. Den har en annan sorts charm. Älskar BMWs 80-tals designspråk. Dessutom måste jag ha en E28 innan de rostar bort helt, så nu är ju ett utmärkt tillfälle. Vänligen håll er nu till topicen ;) --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
| Väredutvecklingen för fina E28:or borde väl snart vara uppåt? | |
|
Mjaa möjligen. Jag tror personligen inte att det gäller 518i, det är en slö snikmodell. För en snikbil betalar man snikpris. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Neee...518i är fina bra hållbara vagnar tusen ggr roligare att köra än dåtidens jämförelseobjekt..Sen blir jag alltid glad när jag ser en fin E28,oavsett motorbestyckning :) Men det där med värdet...nja,det stiger nog inte så väldans mycket på en dylik....eller man kanske skulle skriva att det sjunker inte så väldans mycket mera framöver ;) Mvh Janne. |
|
|
Precis. Jag tror också priserna stabiliseras när de har kommit ner på en så pass låg nivå. Se bara på E30, där står priserna stabilt (så uppfattar jag det). Och jag håller med dig Janne om att man blir glad av att se en E28, oavsett modell. Underbara linjer. Motor spelar mindre roll. Jag syftade bara på att begpriset skall vara lägre på en instegsmodell. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
| Självklart komer ju en 518i alltid ha ett lägre värde än en M535i i motsvarande skick | |
778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Ja en 518i E28 är ju rätt billig att ha. Men jag hade nog stegat upp till en 520i för att få ta del av sexan eller en 524td...nej..köp en 518i om du vill ha en, man skall köpa det man tycker om och E28 är en väldigt lagom stor kaross för det mesta och karossen är så...ja ni vet....UR-BMW! /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
| Olof: Denna kanske kan vara ett alternativ Länk! | |
|
Har redan pratat med den säljaren under en längre tid. Bilen verkar prisvärd. Men jag tvekade för länge, så nu verkar den i princip vara såld. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.