|
|
|
|---|---|
|
Hej alla! Har bytt olja från oklar typ (syntet men oklart vilken sort) till Castrol TWS, detta för ca 500 mil sedan, och märker nu att oljenivån har sjunkit. Den har gått från "normal" strecket till knappt över lägsta nivå. 1) Spelar det någon roll om man kollar vid kallstart, eller måste den vara varm för att ge "rätt" nivå? 2) Jag kör ibland kortare sträckor, men sällan så kort att motorn inte blir varm - har körstil någon effekt? 3) Spelar oljetyp någon roll? Har kollat lite på tidigare inlägg - verkar som om Johan B inte är störtförtjust i TWS om man inte bankör? 4) Hur upptäcker man ett oljeläckage? Den verkar torr undertill, men ska man ta bort några kåpor osv? 5) Till slut: är det rimligt att bilen drar den här mängden olja mellan serviceintervall? Hälsningar, Manfred | |
|
Lite konstigt att nivån sjunkit så mycket när du bytt till en olja med högt viskocitetsindex... fast du kanske har använt gaspedalen mer än vanligt? =D 1. Spelar ingen större roll, nivån ska (helst) alltid vara nära men under maxgräns, fyll på så snart som möjligt och helst med TWS eller olja med samma API + ACEA specar! 2. Javisst. 3. Ja 4. Är den torr under så är nog diverse packningar OK, återstår att oljan ev. förbränns... 5. Mycket beroende på körstil Vad har du för bil? Mvh |
|
|
Första frågan från mig är: Hur långt har bilen gått? (är motorn inkörd?) Innan motorn är inkörd kan den dra några liter mellan serviceintervallen. TWS är owerkill i din bil om du inte kör riktigt hårt. Dessutom är den oljan inte godkänd av BMW för användning i din bil...kan bli problem med garantiåtagande om det skulle bli aktuellt. Jag skulle satsa på att enbart använda olja som är BMW longlife-01-godkänd. Finns flera oljor som har den klassningen. Vilken av dessa du väljer spelar mindre roll! Oljenivån kan mätas både när motorn är varm eller kall, men vänta några minuter efter du stängt av motorn så oljan hinner rinna ner i tråget innan avläsning på oljestickan. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej! Det är en Z3 M coupe, den har ca 7000 på mätaren och går som en klocka. Det är rätt sällan jag drar på utav h-vete osv osv. Jag har inte märkt något annat konstigt med bilen. Finns det så att säga "godartade" eller åtminstone "normala" orsaker till oljeförminskning som alltså inte beror på något allvarligt? Manfred |
|
|
Ok, är det en M-motor kan TWS vara befogat. Hur mycket olja har du fyllt i? Alla motorer drar lite olja och vissa bilfabrikanter (bland annat BMW) accepterar 1% oljeförbrukning (dvs att motorn drar en liter olja per förbrukade 100 liter bensin)! Själv anser jag att det är för mycket! Max halva den mängden, annars har man troligen något mekaniskt problem i motorn och/eller för tunn olja (för lågt varmviskositetsvärde). Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Vilket elände om en ny bil tar 0,5 liter olja per hundra mil och dom inte fixar det. Min bil har dragit typ en liter per 1000 mil.. |
|
|
Johan: Är det inte TWS som är godkänd för M? Manfred: Menade inte att skrämma upp dig, har svårt att tro att din motor skulle ha allvarliga fel när den "går som en klocka". Däremot tycker jag att du ska fylla på så snart som möjligt. Inte ovanligt att en motor drar 1 liter/ 500 mil. Mvh |
|
|
Rob_t_j72, jo TWS brukar BMW hälla i M-motorerna, men egentligen är det bara tidiga E39 M5/Z8 och E46 M3 som "skall ha" TWS, övriga skall fungera med vanlig Longlife-klassad olja. 1 liter olja/500 mil är inget att oroa sig för, särskilt inte om det är en M-motor! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej! Tack för alla goda råd! Tänkte oavsett lyfta upp bilen igen och kolla bakom kåporna. Jag fyllde i ca 3dl för att komma upp i nivå. Detta på ca 500 mil. Johan B: Vad anser du är den lämpligaste oljan, med tanke på att jag inte bankör min bil. Jag varvar till rödgräns ngr ggr per månad. Märkligt nog rek BMW Solna TWS olja till alla M modeller, och det känns svårt att göra annat. Jag ger gärna bilen bästa oljan, men TWS är inget måste, i synnerhet med tanke på literpriset. Hälsningar, Erik |
|
|
God kväll! Tänkte bara säga att min bil nu gått ca 1000 mil efter senaste servicen och oljenivån har ej rört sig överhuvudtaget. Har nog kört på samma sätt som Manfred, alltså inga tokkörningar, små korta hårdvarvningar då och då men absolut inget som kan anses vara "plågande av bil". Min har nu passerat 4000 mil. Men som JohanB säger en viss oljeförbrukning kan väl ses som normalt. Jag misstänker att det är mycket individuellt mellan motorer, alltså även av samma typ. Mvh Peter |
|
|
Manfred, TWS är ingen dålig olja...men ganska dyr! Kolla i din instruktionsbok, jag misstänker att det står att du kan använda olja med följande klassningar: BMW longlife (eller möjligen BMW special oil) I vilket fall bör oljan minst vara klassad API SJ eller SL, samt ACEA A3 och av helsyntetisk typ. Lämplig viskositet kan vara t ex 0W40 eller 5W40. Om du märker att oljeförbrukningen stiger med ovanstående viskositeter, kan det vara lämpligt att återgå till TWS eller annan helsyntetisk olja med viskositet 10W60 (och API SJ/SL samt ACEA A3). Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Johan B. skulle du rekommendera TWS till en M52TU med kompressor? | |
| Körstil pratas det en hel del om. Jag har inte sett någon förbrukning alls på varken M bilen eller den gamla 2,8an och då är det inte bara några ggr per månad som varvräknaren når toppnoteringar utan snarare många ggr per dag.. | |
|
God afton, Dags för oljebyte innan avställning och är inte helt säker på hur mycket olja som ska inhandlas. Har för mig att det är 6,5 liter med oljefilter. Någon som vet? Tack på förhand? |
|
| Det stämmer med 6,5 lit i M54:an. | |
|
Ytterligare en liten fråga då jag är lite osäker. Funkar det lika bra med SLX professional powerflow 5W-30 som med SLX Professional Powerflow 0W-30? Som jag ser det ska det inte spela någon roll men jag kanske har missat något. Mvh/Rolle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.