|
|
|
|---|---|
| Jag och lilla gumman var på Bilprovnigen idag. Det hela utföll relativt bra förutom att Bettans halvljus pekade helt åt helvete. -Det här ser inte ljust ut, sa herr Bilprovning (en riktig liten komiker...). På högra strålkastaren var ljusbilden perfekt under förutsättning att man tillämpar vänstertrafik, d.v.s. den var spegelvänd runt lodräta axeln och således bländande. Vänsterlampan gav allt ljus långt ner i bilden, skulle kunna vara en felvänd lampa. Någon som har varit med om något liknande? Tacksam för alla tips, det måste fixas snabbt annars blir det körförbud i början av februari. | |
| Det går väl att justera? Annars kanske reflektorn är felvänd alternativt har man förväxlat höger och vänster sida vid montering. | |
| Tackar för svar! Det med justeringen är jag lite nyfiken på, såvitt jag kan bedömma är justeringen helt fel. Jag har varit och pillat på den (köpte bilen i höstas) men kan inte bedömma att det blivit bättre. Vad du justerar är väl höjden och vinkeln i horisontalplanet? Det borde väl inte innebära att ljusstrålen 'lyfter' på fel sida av mittlinjen, eller kan det det? Jag ansåg att det skulle kunna bero på justeringen men besiktningskillen hade en annan uppfattning. | |
| En annan sak: Går det att förväxla höger och vänster insats? Det skulle ju kunna vara en förklaring isf. Det är ju ingen nobelpristagare i bilmekanik som haft bilen innan mig, så mkt har jag kunnat konstatera redan... | |
| Åk till en verkstad, det tar inte många minuter att justera ljusbilden om det bara är justering det är frågan om. | |
|
Är det elipsoid (lins ist.f reflektor) på halvljuset? Går att felmontera så du får detta fel. Knappast en justering om hela ljusbilden är upp och ner. Höger och vänster (halvljus)strålkastare är givetvis lika och kan skiftas utan problem. På nyare modeller kan man ställa om en metallskärm inne i lampan för höger resp. vänsterasymmetriskt ljus, kan ju vara denna som står fel, dock ger inte detta upp och nervänd ljusbild. Osäker på hur det var på så tidiga modeller. Lycka till. FP |
|
|
fartoflakt: du har verkligen bra smak...BMW som bil och en Ducati-hoj.. :0) har själv kört ducce... 7900rpm |
|
|
Folke: Tackar för tipsen, jag orkar inte gå ut och kolla just nu men jag tror nog allt att det är vanlig reflektor på gamla E30. Det med metallskärmen låter intressant, skall plocka ner allt imorgon. Fast ljusbilden är alltså inte upp och ner utan spegelvänd kring den lodräta symmetriaxeln, men det kanske var det du menade. Tack i alla fall! Petri: Ja Ducati är väl hyfsade grejer (om man gillar att meka...) Bra och stabil ljusbild har dom oxå... ;) |
|
|
Tjena Tänkte bara göra ett inlägg om strålkastarna. 88 och uppåt har elipsoid (lins) mvh |
|
|
Hej Kent K. Hade oxå en 320iK -88 för några år sen, och även en Kawa faktiskt! Lamporna på bilen hade helt riktigt elipsoid. Senare kom visst något med en halmåneformad extra öppning förutom linsen i centrum. Hur som helst så formas halvljusbilden inte som på t.ex H4 i själva glödlampan utan av plåtdetaljer framför denna. Minns att jag hade allt isärplockat för rengöring osv, finns nog läge för att det kunde bli fel här. Bakom lampan sitter en liten reflektor med kort brännvidd, minns att man kunde lysa på ett papper (utan linsen och resten av lampan). På någon sekund fattade pappret eld. Man måste få laborera lite ibland. En liten utvikning kanske... FP |
|
| Ni har rätt vad det gäller elipsoiderna på halvljuset. Jag gjrode ett litet halvhjärtat justeringsförsök ute på gatan för en stund sen utan framgång. Inte EN ENDA av justerskruvarna gick att rubba så mkt som en millimeter, det är väl det jävla vägsaltet. Nä, det får bli en tur till garaget i eftermidag och plocka isär fronten, då borde man kunna se bättre. Sitter det verkligen inte H4 på E30ns halvljus? Tyckte att det såg ut så... Jag lär ju märka det när jag plockar isär grejerna iof. Förresten, innan man överanstränger sig, vad kan ett par nya insatser för halvljuset kosta på skroten tro? Tack för alla svar! | |
| Har för mig att man kan ställa om lycktorna för höger resp. vänstertrafik genom att lossa på några skruvar och sedan vrida lyktan?!... Tror det står i instruktionsboken hur man ska göra!.. | |
|
Om du har strålkastare av projektortyp, dvs att du har en ljusöppning på c:a fem centimeters diameter i centrum av insatsen gäller följande. På baksidan av insatsen (från motorrummet) har du tre stjärnskruvar i pereferin. Släpp dessa och vrid strålkastaren till motsatt anslag. Dra åt skruvarna. I och med det har du skiftat från vänster till högertrafik eller tvärtom. Att justerskruvarna fastnar är "standardfel" på alla bilar. Det beror på att den galvade justerskruven "ärgar" och fastnar i plastmuttern. Ta i ordentligt med en tång så släppper det. Plasten håller för det. Jag justerade lyset hos BMW för första gången på min 318 för någon vecka sedan och de tag en hovtångsliknade sak och vred in lyset på någon minut. Kostnaden var 50 kr till kaffekassan. /Mats |
|
| Återigen: Tack för alla svar. Jag fick faktiskt nöjet att själv upptäcka det där med höger/vänsterinställningen av ljusbilden igår eftermiddag. Man såg direkt hur operationen skulle gå till bara man öppnade huven och plockade bort plastkåpan. Sånna fel gillar vi... Vad det gäller det andra felet, att allt ljus låg långt ner på min vänsterstrålkastare berodde på att förre ägaren, genom att tillämpa "mera vålds principen", lyckats klämma in lampan fel. Nästan omöjligt! Detta fick till följd att lampan hamnade ett par millimeter för långt från linsen och strålkastaren fokuserade fel. Justerskruvarna var inget som inte en halv burk 5-56 och en kombitång kunde avhjälpa även om besiktningskillen muttrade lite när det tog mig en kvart att ställa in grejerna på efterkontrollen idag. Detta var de enda anmärkningarna på bilen som fyller tonåring i år den så nu är allt klart för den här gången. Det lönar sig att köpa kvalitet, även då man bara investerar 15000 spänn... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.